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<blockquote data-quote="Muc" data-source="post: 160804" data-attributes="member: 10619"><p>Hallo,</p><p>ich bin gerade dabei mich umfassend über die Thematik Ladebooster zu informieren, da ich vom CTEK D250SA wechsele (zu geringer Ladestrom, gemessen laut einem Test in einer Stunde durschnittlich mit 16 Ampere).</p><p>Zu Deiner Frage:</p><p>Die Leistung vom MPPT ist immer zusätzlich zu anderen Ladegeräten (höhere Amperezahl). Abgeschaltet wird jedes Ladegerät entsprechend der in jedem Ladegerät hinterlegten Kritierien. Die Kabel vom MPPT gehen direkt zu der Batterie die geladen werden soll (es gibt auch Geräte die auch die Starterbatterie füllen, wenn die Zusatzbatterie voll ist, dann kann die Verkabelung anders ausschauen..., zB: <a href="https://www.votronic.de/images/Anleitungen/07.%20Solarstromtechnik/1710_1715_1720_1725.pdf" target="_blank">dieses Gerät</a>).</p><p></p><p>Ich habe auch mit dem von Dir verlinkten Gerät geliebäugelt, allerdings kommen zu den 162€ nochmal 20€ für den Temperaturfühler und sofern man ein Display möchte nochmal 80€ dazu. Find ich nicht mehr so billig. Außerdem hat das Gerät laut Bedienungsanleitung eine <a href="https://www.votronic.de/images/Anleitungen/04.%20B2B%20Ladegeraete%20Booster/3324.pdf" target="_blank">sehr trivale Ladekurve</a> für Lithiumbatterien (termperaturabhängige zweifache Konstanstspannung, braucht ja auch nichts anderes, aber wieso dann für eine ganze Reihe von Möglichkeiten bezahlen die ich dann auch nicht mehr nutze?).</p><p></p><p>Gerade habe ich mal wieder auf dem Chinamarkt umgeschaut und dieses Gerät entdeckt: <a href="https://www.ebay.de/itm/Car-Battery-Charger-Power-Regulator-750W-60A-DC-Buck-Step-Down-Power-Converter/163930926379" target="_blank">Car Battery Charger Power Regulator 750W 60A DC Buck Step Down Power Converter | eBay</a> Das kann frei justierbar mit bis zu 50 Ampere laden. Es gibt auch ein 90 Ampere Gerät für 160€, da würde man bei votronic schon über 450€ hinlegen müssen. Laut der Beschreibung hat das Gerät die Funktionen Trennrelay, Unter- und überspannungsschutz, Automatische Umschaltung auf Erhaltungsladung. Überladeschutz hat man durch das vorgeschriebene BMS (auch beim Votronic) bei LiFePO4 Batterien sowieso immer automatisch zusätzlich. Hab gesehen, dass es 100 Ah LiFePO4 Batterien aus China jetzt schon für knapp 400€ gibt. Das wären dann zusammen so 500€ für eine 100Ah Lithiumbatteire und einem 50A Ladebooster. Bin kurz davor das zu machen (auch wenn wohl ein bischen Risiko dabei ist)... Hat jemand gute Gründe die dagegen sprechen? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Muc, post: 160804, member: 10619"] Hallo, ich bin gerade dabei mich umfassend über die Thematik Ladebooster zu informieren, da ich vom CTEK D250SA wechsele (zu geringer Ladestrom, gemessen laut einem Test in einer Stunde durschnittlich mit 16 Ampere). Zu Deiner Frage: Die Leistung vom MPPT ist immer zusätzlich zu anderen Ladegeräten (höhere Amperezahl). Abgeschaltet wird jedes Ladegerät entsprechend der in jedem Ladegerät hinterlegten Kritierien. Die Kabel vom MPPT gehen direkt zu der Batterie die geladen werden soll (es gibt auch Geräte die auch die Starterbatterie füllen, wenn die Zusatzbatterie voll ist, dann kann die Verkabelung anders ausschauen..., zB: [URL='https://www.votronic.de/images/Anleitungen/07.%20Solarstromtechnik/1710_1715_1720_1725.pdf']dieses Gerät[/URL]). Ich habe auch mit dem von Dir verlinkten Gerät geliebäugelt, allerdings kommen zu den 162€ nochmal 20€ für den Temperaturfühler und sofern man ein Display möchte nochmal 80€ dazu. Find ich nicht mehr so billig. Außerdem hat das Gerät laut Bedienungsanleitung eine [URL='https://www.votronic.de/images/Anleitungen/04.%20B2B%20Ladegeraete%20Booster/3324.pdf']sehr trivale Ladekurve[/URL] für Lithiumbatterien (termperaturabhängige zweifache Konstanstspannung, braucht ja auch nichts anderes, aber wieso dann für eine ganze Reihe von Möglichkeiten bezahlen die ich dann auch nicht mehr nutze?). Gerade habe ich mal wieder auf dem Chinamarkt umgeschaut und dieses Gerät entdeckt: [URL='https://www.ebay.de/itm/Car-Battery-Charger-Power-Regulator-750W-60A-DC-Buck-Step-Down-Power-Converter/163930926379']Car Battery Charger Power Regulator 750W 60A DC Buck Step Down Power Converter | eBay[/URL] Das kann frei justierbar mit bis zu 50 Ampere laden. Es gibt auch ein 90 Ampere Gerät für 160€, da würde man bei votronic schon über 450€ hinlegen müssen. Laut der Beschreibung hat das Gerät die Funktionen Trennrelay, Unter- und überspannungsschutz, Automatische Umschaltung auf Erhaltungsladung. Überladeschutz hat man durch das vorgeschriebene BMS (auch beim Votronic) bei LiFePO4 Batterien sowieso immer automatisch zusätzlich. Hab gesehen, dass es 100 Ah LiFePO4 Batterien aus China jetzt schon für knapp 400€ gibt. Das wären dann zusammen so 500€ für eine 100Ah Lithiumbatteire und einem 50A Ladebooster. Bin kurz davor das zu machen (auch wenn wohl ein bischen Risiko dabei ist)... Hat jemand gute Gründe die dagegen sprechen? :) [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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