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Lackschoner für Zurrgurt
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 25888"><p>Was macht ihr es nur so kompliziert?</p><p></p><p>Ein Spanngurt flattert irgendwie immer. Wenn er auf dem Lack aufliegt scheuert das und schleift auf dem Lack. </p><p>Ob mit oder ohne Unterlage mach nur einen kleinen Unterschied:</p><p>- ohne Unterlage ist die Fläche kleiner und die Bearbeitung intensiver;</p><p>- mit Unterlage ist die Fläche größer und die Bearbeitung schwächer. (Annahme die einwirkende Kraft ist in beiden Fällen gleich groß.)</p><p></p><p>Beim 2CV war die Lösung einfach: Rücksitzbank raus und dann</p><p>Variante 1a und 1b: Koffraumklappe auf oder seitlich entfernen (ggf. noch zwei Schrauben lösen und Heckfenster nach oben schwenken) und hinein damit.</p><p>Variante 2: Dach aufrollen und hinein damit.</p><p></p><p>Beides funktioniert natürlich heutzutage nicht (wäre ja zu einfach).</p><p></p><p>Doch auch heutzutage gibt es eine relativ einfache Lösung: ausreichend langes Kantholz unter den Wagen schnallen und dann die Spanngurte berührungsfrei zum Kajak nach oben spannen. (Bitte die zulässigen Überstände beachten und die ggf. vorgeschrieben Markierungen, Signalisierungen, Leuchten etc. nicht vergessen!). Ggf. für den Schwertransport Polizeibegleitfahrzeuge für vorne und hinten anfordern. Insbesondere auch die reduzierte Bodenfreiheit beachten (Vorschlag eignet sich also nicht unbedingt für tiefergelegte Rennhobel mit Vollgummibereifung. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Günstige Nebenwirkung:</p><p>Wer das Kantholz möglichst genau und dicht auf der Abgasanlage (am besten auf dem Kat) platziert hat mit etwas Glück dann alsbald ein kleines Grillfeuer. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Nur rein vorsorglich: Jeder der den Vorschlag verwendet handelt auf eigenes Risiko, ich lehne jegliche Haftung etc. ab.</p><p></p><p>Gibt es noch Probleme zu lösen?</p><p></p><p>VG</p><p>Jcohen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 25888"] Was macht ihr es nur so kompliziert? Ein Spanngurt flattert irgendwie immer. Wenn er auf dem Lack aufliegt scheuert das und schleift auf dem Lack. Ob mit oder ohne Unterlage mach nur einen kleinen Unterschied: - ohne Unterlage ist die Fläche kleiner und die Bearbeitung intensiver; - mit Unterlage ist die Fläche größer und die Bearbeitung schwächer. (Annahme die einwirkende Kraft ist in beiden Fällen gleich groß.) Beim 2CV war die Lösung einfach: Rücksitzbank raus und dann Variante 1a und 1b: Koffraumklappe auf oder seitlich entfernen (ggf. noch zwei Schrauben lösen und Heckfenster nach oben schwenken) und hinein damit. Variante 2: Dach aufrollen und hinein damit. Beides funktioniert natürlich heutzutage nicht (wäre ja zu einfach). Doch auch heutzutage gibt es eine relativ einfache Lösung: ausreichend langes Kantholz unter den Wagen schnallen und dann die Spanngurte berührungsfrei zum Kajak nach oben spannen. (Bitte die zulässigen Überstände beachten und die ggf. vorgeschrieben Markierungen, Signalisierungen, Leuchten etc. nicht vergessen!). Ggf. für den Schwertransport Polizeibegleitfahrzeuge für vorne und hinten anfordern. Insbesondere auch die reduzierte Bodenfreiheit beachten (Vorschlag eignet sich also nicht unbedingt für tiefergelegte Rennhobel mit Vollgummibereifung. ;) Günstige Nebenwirkung: Wer das Kantholz möglichst genau und dicht auf der Abgasanlage (am besten auf dem Kat) platziert hat mit etwas Glück dann alsbald ein kleines Grillfeuer. :lol: :lol: Nur rein vorsorglich: Jeder der den Vorschlag verwendet handelt auf eigenes Risiko, ich lehne jegliche Haftung etc. ab. Gibt es noch Probleme zu lösen? VG Jcohen [/QUOTE]
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