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Kwiggle Faltrad - schon gehört oder gar gefahren?
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<blockquote data-quote="txg" data-source="post: 179388" data-attributes="member: 18589"><p>Aus der Sicht eines Rennradfahrers: Das ist ziemlicher Unsinn. Das Konzept des Rades hier ist ja für kurze Strecken sicherlich durchaus vernünftig, trotzdem steht man mit eurer Fahrposition wie ein Baum im Wind. Und da beim Fahrradfahren in der Ebene der Großteil der Energie für das Überwinden des Luftwiderstandes draufgeht bedeutet das auch dass der Energieaufwand für die gleiche Strecke mit diesem Rad deutlich höher ist als mit einem handelsüblichen Rennrad.</p><p></p><p>Um das mal in groben Zahlen auszudrücken: Bei vergleichbarer Leistung fahre ich mit einem eher zahmen Endurance-Rennrad 30 km/h und mit einem handelsüblichen 20"-Klapprad 22 km/h. Bei dem Kwiggle wird der Unterschied noch großer sein. Wenn man also für die gleiche Strecke 50% länger braucht ist mit diesen sogennanten "physiologischen Vorteilen" auch nichts gewonnen. Mal ganz davon abgesehen dass eine bequeme Sitzpositiion eigentlich immer auch eine Sache des Trainings ist, und ohne Training fährt man eh keine 300km am Stück.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="txg, post: 179388, member: 18589"] Aus der Sicht eines Rennradfahrers: Das ist ziemlicher Unsinn. Das Konzept des Rades hier ist ja für kurze Strecken sicherlich durchaus vernünftig, trotzdem steht man mit eurer Fahrposition wie ein Baum im Wind. Und da beim Fahrradfahren in der Ebene der Großteil der Energie für das Überwinden des Luftwiderstandes draufgeht bedeutet das auch dass der Energieaufwand für die gleiche Strecke mit diesem Rad deutlich höher ist als mit einem handelsüblichen Rennrad. Um das mal in groben Zahlen auszudrücken: Bei vergleichbarer Leistung fahre ich mit einem eher zahmen Endurance-Rennrad 30 km/h und mit einem handelsüblichen 20"-Klapprad 22 km/h. Bei dem Kwiggle wird der Unterschied noch großer sein. Wenn man also für die gleiche Strecke 50% länger braucht ist mit diesen sogennanten "physiologischen Vorteilen" auch nichts gewonnen. Mal ganz davon abgesehen dass eine bequeme Sitzpositiion eigentlich immer auch eine Sache des Trainings ist, und ohne Training fährt man eh keine 300km am Stück. [/QUOTE]
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