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<blockquote data-quote="rapidicus" data-source="post: 147655" data-attributes="member: 3816"><p>kurze recherche ergab, das der einen hydraulischen zentralausrücker hat (ein ähnliches teufelswerk wie das ZMS)</p><p>man könnte versuchen, die kulubetätigung mal ordentlich durchzuentlüften (die hirnlosen werkstätten wechseln zwar ständig die bremsflüssigkeit, die von der kulu aber nie...), vllt. kommt die wieder (bei einem Volvo V50 hab ich das schon mal geschafft)</p><p>ansonsten, raus damit, geber am pedal am besten gleich mitwechseln.</p><p>sind teuer, die dinger....kupplung muss dann auch neu, ohne getriebeausbau kommt man an das ding nicht ran.</p><p></p><p>gruß, stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rapidicus, post: 147655, member: 3816"] kurze recherche ergab, das der einen hydraulischen zentralausrücker hat (ein ähnliches teufelswerk wie das ZMS) man könnte versuchen, die kulubetätigung mal ordentlich durchzuentlüften (die hirnlosen werkstätten wechseln zwar ständig die bremsflüssigkeit, die von der kulu aber nie...), vllt. kommt die wieder (bei einem Volvo V50 hab ich das schon mal geschafft) ansonsten, raus damit, geber am pedal am besten gleich mitwechseln. sind teuer, die dinger....kupplung muss dann auch neu, ohne getriebeausbau kommt man an das ding nicht ran. gruß, stefan [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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