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Fiat Doblo
Kupplung rupft bei Doblo 2008
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<blockquote data-quote="Palio" data-source="post: 82808" data-attributes="member: 4249"><p>Hallo,</p><p></p><p>ich fahre einen Doblò 1.3 Multijet aus 2007 und habe mittlerweile auch 40.000 km auf dem Tacho. Ich habe diesen Wagen gebraucht gekauft und fahre ihn jetzt selbst ca. 6 Monate. Der Wagen läuft excellent - wirklich ganz prima - ich fahre sehr gern damit. Aber gestern nun war ich in der Fiat-Werkstatt, um die Kupplung "nachstellen" zu lassen: Ich habe das Problem, dass die Kupplung beim Anfahren für mein Gefühl einfach viel zu früh kommt und noch nicht ausreichend Gas vorhanden ist - so würge ich das Auto immer beinahe ab. Gebe ich aber nun, bevor die Kupplung greift, mehr Gas, dann geht der Wagen derart ab, dass die Kupplung wieder schleift. Diese harmonische Ineinandergreifen von Kupplung kommen lassen und Gas geben bekomme ich einfach bei diesem Auto nicht hin - und ich bin kein Fahranfänger und fahre beruflich unterschiedlichste Modelle - ich hatte damit nie Probleme. </p><p>Jedenfalls dachte ich in meiner laienhaften Vorstellung, es genügte, damal den Kupplungszug nachstellen zu lassen. Der Fiat-Meister grinste mich an und meinte, dass es da nichts mehr zum Nachstellen gäbe, denn es handele sich bei dem Doblò um ein modernes Auto - und in diesen modernen Autos wären eben heutzutage hydraulische Kupplungen verbaut. Es gäbe demnach auch kein Kupplungsseil, das reißen könne. Der Meister hat dann eine Probefahrt gemacht und meinte, alles sei ok - ich müsste mich einfach an das späte Trennen bz. das frühe Kommen der Kupplung gewöhnen!</p><p></p><p>Ich habe diese Geschichte jetzt hier mal berichtet, weil es ja evtl. sein könnte, dass Du das gleiche Problem mit der Kupplung hast. Vielleicht hast Du in der zurückliegenden Zeit im Gegensatz zu mir immer mehr Gas gegeben - und damit die Kupplung eher zum Schleifen gebracht, was sich jetzt in einem vorzeitigen Verschleiß bemerkbar machen könnte.</p><p></p><p>Soblad Du aus der Werkstatt mehr weißt, möchte ich Dich bitten, hier wieder zu berichten - es würde mich schon brennend interessieren, wie das mit dieser Kupplung ist - ob ich evtl. doch zu doof zum Kuppeln bin !? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Palio, post: 82808, member: 4249"] Hallo, ich fahre einen Doblò 1.3 Multijet aus 2007 und habe mittlerweile auch 40.000 km auf dem Tacho. Ich habe diesen Wagen gebraucht gekauft und fahre ihn jetzt selbst ca. 6 Monate. Der Wagen läuft excellent - wirklich ganz prima - ich fahre sehr gern damit. Aber gestern nun war ich in der Fiat-Werkstatt, um die Kupplung "nachstellen" zu lassen: Ich habe das Problem, dass die Kupplung beim Anfahren für mein Gefühl einfach viel zu früh kommt und noch nicht ausreichend Gas vorhanden ist - so würge ich das Auto immer beinahe ab. Gebe ich aber nun, bevor die Kupplung greift, mehr Gas, dann geht der Wagen derart ab, dass die Kupplung wieder schleift. Diese harmonische Ineinandergreifen von Kupplung kommen lassen und Gas geben bekomme ich einfach bei diesem Auto nicht hin - und ich bin kein Fahranfänger und fahre beruflich unterschiedlichste Modelle - ich hatte damit nie Probleme. Jedenfalls dachte ich in meiner laienhaften Vorstellung, es genügte, damal den Kupplungszug nachstellen zu lassen. Der Fiat-Meister grinste mich an und meinte, dass es da nichts mehr zum Nachstellen gäbe, denn es handele sich bei dem Doblò um ein modernes Auto - und in diesen modernen Autos wären eben heutzutage hydraulische Kupplungen verbaut. Es gäbe demnach auch kein Kupplungsseil, das reißen könne. Der Meister hat dann eine Probefahrt gemacht und meinte, alles sei ok - ich müsste mich einfach an das späte Trennen bz. das frühe Kommen der Kupplung gewöhnen! Ich habe diese Geschichte jetzt hier mal berichtet, weil es ja evtl. sein könnte, dass Du das gleiche Problem mit der Kupplung hast. Vielleicht hast Du in der zurückliegenden Zeit im Gegensatz zu mir immer mehr Gas gegeben - und damit die Kupplung eher zum Schleifen gebracht, was sich jetzt in einem vorzeitigen Verschleiß bemerkbar machen könnte. Soblad Du aus der Werkstatt mehr weißt, möchte ich Dich bitten, hier wieder zu berichten - es würde mich schon brennend interessieren, wie das mit dieser Kupplung ist - ob ich evtl. doch zu doof zum Kuppeln bin !? ;-)) [/QUOTE]
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