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Nissan NV200
Kundendienst 60 Monate mit Zahnriemen OK oder übers Ohr gehauen?
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 166336" data-attributes="member: 6951"><p>Moin</p><p></p><p>Okay, dann gehen wir das mal Schritt für Schritt durch.</p><p>- Bei mir hat 2018 die 150.000km-Inspektion 672,84€ gekostet, Material inkl. - wobei die Materialkosten annähernd gleich sind.</p><p>- Bei mir wurde die Bremse auf der Vorderachse bemängelt, allerdings nicht von der Werkstatt sondern vom TÜV - waren nochmal 350,75€</p><p>- Dafür ist die Bremse auf der Hinterachse bei 60.000km auf Garantie gemacht worden weil beide Radbremszylinder undicht waren, da war das Auto aber auch noch keine 2 Jahre alt. Kann also sein daß du das gleiche Problem hattest aber es nicht mehr unter die Garantie gefallen ist weil es eigentlich Verschleißteile sind.</p><p>- Traggelenke sind bei mir auch noch die Ersten, da kommt es aber auch darauf an wo das Fahrzeug eingesetzt wird. Meiner bewegt sich fast ausschließlich auf der Landstraße (66%) und auf der Autobahn (32%). Je nachdem in welchem Zustand die Straßen in der Stadt sind (Kopfsteinpflaster, schlecht repariert) aber auch Fahrten über abgesenkte Bordsteine und die daraus resultierenden kurzen harten Schläge sind Gift für die Traggelenke. Wenn dann eins hinüber ist wird das auf der anderen Seite meist gleich mitgewechselt da es ähnlich verschlissen sein wird und so auch das evtl. notwendige Einstellen der Spur nicht doppelt gemacht werden muss.</p><p></p><p>Wenn keine explizite Klimawartung vereinbart wurde wird nur der Pollenfilter gewechselt.</p><p></p><p>Mit dem Radio hab ich bis jetzt keine Probleme, dafür muss ich etwa alle 3 Jahre den USB-Stick tauschen weil der einfach hinüber ist.</p><p></p><p>Der Gurtaufroller hängt bei meinem auch, aber nur auf den letzten 2-3cm, da kann ich mit leben.</p><p></p><p>Ne aktuelle Karte fürs Navi gibt es in der Bucht für etwa 30€, wobei die nicht wirklich aktuell ist - aber viel aktueller ist die von Nissan auch nicht. V9 ist die letzter Version, verbaut ist das Connect 1.</p><p></p><p>Das Problem der abfallenden Gummileiste betrifft fast alle NV200 mit Heckklappe. Ich hab bei meinem einfach etwas Klebemasse mit der man sonst Scheiben einklebt in die Falz rein gedrückt. Dann ist zumindest für längere Zeit ruhe.</p><p></p><p>Bei über 1.500€ noch 5€ Spritgelt zu verlangen wenn ein kostenloser Leihwagen zugesichert wurde finde ich schon dreist. Gibt es bei dir in der Umgebung noch ne andere Vertragswerkstatt? Grade bei "älteren" Fahrzeugen (und da gehört man bei vielen Händlern mit nem 5 Jahre alten Auto dazu) merkt man daß manche Autohäuser keinen Bock mehr darauf haben. Meine "Stammwerkstatt" war 400m von Zuhause weg, mittlerweile fahre ich 50km zu ner wesentlich kleineren Vertragswerkstatt weil die einfach bedeutend bessere Arbeit leistet.</p><p></p><p>Bei mir in der Signatur geht’s zu meinem Evalia, ziemlich am Ende des ersten Beitrag stehen immer die aktuellen Inspektionskosten (nächstes Update am 05.10. mit 210.000km)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 166336, member: 6951"] Moin Okay, dann gehen wir das mal Schritt für Schritt durch. - Bei mir hat 2018 die 150.000km-Inspektion 672,84€ gekostet, Material inkl. - wobei die Materialkosten annähernd gleich sind. - Bei mir wurde die Bremse auf der Vorderachse bemängelt, allerdings nicht von der Werkstatt sondern vom TÜV - waren nochmal 350,75€ - Dafür ist die Bremse auf der Hinterachse bei 60.000km auf Garantie gemacht worden weil beide Radbremszylinder undicht waren, da war das Auto aber auch noch keine 2 Jahre alt. Kann also sein daß du das gleiche Problem hattest aber es nicht mehr unter die Garantie gefallen ist weil es eigentlich Verschleißteile sind. - Traggelenke sind bei mir auch noch die Ersten, da kommt es aber auch darauf an wo das Fahrzeug eingesetzt wird. Meiner bewegt sich fast ausschließlich auf der Landstraße (66%) und auf der Autobahn (32%). Je nachdem in welchem Zustand die Straßen in der Stadt sind (Kopfsteinpflaster, schlecht repariert) aber auch Fahrten über abgesenkte Bordsteine und die daraus resultierenden kurzen harten Schläge sind Gift für die Traggelenke. Wenn dann eins hinüber ist wird das auf der anderen Seite meist gleich mitgewechselt da es ähnlich verschlissen sein wird und so auch das evtl. notwendige Einstellen der Spur nicht doppelt gemacht werden muss. Wenn keine explizite Klimawartung vereinbart wurde wird nur der Pollenfilter gewechselt. Mit dem Radio hab ich bis jetzt keine Probleme, dafür muss ich etwa alle 3 Jahre den USB-Stick tauschen weil der einfach hinüber ist. Der Gurtaufroller hängt bei meinem auch, aber nur auf den letzten 2-3cm, da kann ich mit leben. Ne aktuelle Karte fürs Navi gibt es in der Bucht für etwa 30€, wobei die nicht wirklich aktuell ist - aber viel aktueller ist die von Nissan auch nicht. V9 ist die letzter Version, verbaut ist das Connect 1. Das Problem der abfallenden Gummileiste betrifft fast alle NV200 mit Heckklappe. Ich hab bei meinem einfach etwas Klebemasse mit der man sonst Scheiben einklebt in die Falz rein gedrückt. Dann ist zumindest für längere Zeit ruhe. Bei über 1.500€ noch 5€ Spritgelt zu verlangen wenn ein kostenloser Leihwagen zugesichert wurde finde ich schon dreist. Gibt es bei dir in der Umgebung noch ne andere Vertragswerkstatt? Grade bei "älteren" Fahrzeugen (und da gehört man bei vielen Händlern mit nem 5 Jahre alten Auto dazu) merkt man daß manche Autohäuser keinen Bock mehr darauf haben. Meine "Stammwerkstatt" war 400m von Zuhause weg, mittlerweile fahre ich 50km zu ner wesentlich kleineren Vertragswerkstatt weil die einfach bedeutend bessere Arbeit leistet. Bei mir in der Signatur geht’s zu meinem Evalia, ziemlich am Ende des ersten Beitrag stehen immer die aktuellen Inspektionskosten (nächstes Update am 05.10. mit 210.000km) [/QUOTE]
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