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Nissan NV200
Kühler kocht über ohne daß Motor überhitzt
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<blockquote data-quote="ReisKocherPilot" data-source="post: 180796" data-attributes="member: 6951"><p>Heute wurde ein neuer Thermostat eingebaut, kostet ja nicht die Welt. Entlüftet haben die auch, trotzdem wurde die Heizung nicht warm und die Standheizung gluckert immer noch vor sich hin.</p><p>Nachdem dann aber immer noch der übelste Druck auf dem System herrscht sobald der Motor läuft bin ich dann (in Ermangelung anderer Möglichkeiten) bei dem Nissanhändler gewesen den ich eigentlich meide wie die Pest. Der CO₂-Test zeigte dann "eine große Menge CO₂ im Kühlwasser" <img src="https://www.bronies.de/images/smilies/twi-norly.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />.</p><p></p><p>Tante Edith sagt: </p><p>Ich hatte mal mit jemanden von Webasto gesprochen ob der Brenner bei der Thermo Top C auch nach 1000 Stunden oder 10 Jahren getauscht werden muss. Bei einer Luftheizung muss es ja gemacht werden wegen dem CO₂ welches dann in die reguläre Atemluft ausgestoßen werden kann. Der Webasto-Mensch meinte daß es bei mir uninteressant sei da das CO₂ wenn dann ins Kühlwasser und nicht die Luft gelangt.</p><p></p><p>Da die SH in der Woche gerne ihre 5 Stunden läuft und auch bei jedem "Kaltstart" automatisch der Druck aufs Knöpfchen erfolgt kann es natürlich sein daß die nicht mehr 100% dicht ist. Weil zum Entlüften der Standheizung selbige laufen muss und diese auch lief als ich bei Nissan auf den Hof fuhr kann dies natürlich auch die CO₂-Spitze verursacht haben. Ist mir leider grade erst eingefallen.</p><p>Vielleicht will ich auch einfach nicht glauben daß ich, der die Kiste zwar nicht wie ein rohes Ei aber schon pfleglich behandelt es geschafft habe ne ZKD zu zerschießen.</p><p>Wenn ich bedenke wie ich den GA16i in meinem Sunny behandelt habe, der hat sowas nie krumm genommen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ReisKocherPilot, post: 180796, member: 6951"] Heute wurde ein neuer Thermostat eingebaut, kostet ja nicht die Welt. Entlüftet haben die auch, trotzdem wurde die Heizung nicht warm und die Standheizung gluckert immer noch vor sich hin. Nachdem dann aber immer noch der übelste Druck auf dem System herrscht sobald der Motor läuft bin ich dann (in Ermangelung anderer Möglichkeiten) bei dem Nissanhändler gewesen den ich eigentlich meide wie die Pest. Der CO₂-Test zeigte dann "eine große Menge CO₂ im Kühlwasser" [IMG]https://www.bronies.de/images/smilies/twi-norly.png[/IMG]. Tante Edith sagt: Ich hatte mal mit jemanden von Webasto gesprochen ob der Brenner bei der Thermo Top C auch nach 1000 Stunden oder 10 Jahren getauscht werden muss. Bei einer Luftheizung muss es ja gemacht werden wegen dem CO₂ welches dann in die reguläre Atemluft ausgestoßen werden kann. Der Webasto-Mensch meinte daß es bei mir uninteressant sei da das CO₂ wenn dann ins Kühlwasser und nicht die Luft gelangt. Da die SH in der Woche gerne ihre 5 Stunden läuft und auch bei jedem "Kaltstart" automatisch der Druck aufs Knöpfchen erfolgt kann es natürlich sein daß die nicht mehr 100% dicht ist. Weil zum Entlüften der Standheizung selbige laufen muss und diese auch lief als ich bei Nissan auf den Hof fuhr kann dies natürlich auch die CO₂-Spitze verursacht haben. Ist mir leider grade erst eingefallen. Vielleicht will ich auch einfach nicht glauben daß ich, der die Kiste zwar nicht wie ein rohes Ei aber schon pfleglich behandelt es geschafft habe ne ZKD zu zerschießen. Wenn ich bedenke wie ich den GA16i in meinem Sunny behandelt habe, der hat sowas nie krumm genommen... [/QUOTE]
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