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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 24984"><p>Das ist dann ja etwas Anderes.</p><p></p><p>Ich bin als Mechatronikerschreck bekannt. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Wenn ich zur Inspektion fahre (ist ja grundsätzlich nur einmal jährlich) bin ich immer die ganze Zeit dabei, und kann sofort dazwischenspringen, wenn zuviel oder zuwenig gemacht wird. Sogar die NL lassen das zu. Und wenn nicht, dann fahre ich in eine andere Werkstatt. </p><p></p><p>Bei erstklassiger Arbeit gibt es sogar ein "Trinkgeld" von mir. </p><p></p><p>Sicher ich verbringe damit schon meine Zeit. Aber das erspart mir ggf. viel Ärger und eine Menge unnötiger Euro's !</p><p></p><p>Das quitschen des Kupplungspedal ist "serienmässig" und tritt immer wieder auf. Bei Serienbeginn des 1,6er Hdi gab es Falscheinbauten von Kupplungspedale. Bitte lasse anhand der OrgaNr. prüfen, ob dein Fahrzeug auch davon betroffen ist. Wenn nicht, dann hilft etwas WD40 an die richtigen Stellen. </p><p></p><p>LG</p><p></p><p>Holger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 24984"] Das ist dann ja etwas Anderes. Ich bin als Mechatronikerschreck bekannt. ;) Wenn ich zur Inspektion fahre (ist ja grundsätzlich nur einmal jährlich) bin ich immer die ganze Zeit dabei, und kann sofort dazwischenspringen, wenn zuviel oder zuwenig gemacht wird. Sogar die NL lassen das zu. Und wenn nicht, dann fahre ich in eine andere Werkstatt. Bei erstklassiger Arbeit gibt es sogar ein "Trinkgeld" von mir. Sicher ich verbringe damit schon meine Zeit. Aber das erspart mir ggf. viel Ärger und eine Menge unnötiger Euro's ! Das quitschen des Kupplungspedal ist "serienmässig" und tritt immer wieder auf. Bei Serienbeginn des 1,6er Hdi gab es Falscheinbauten von Kupplungspedale. Bitte lasse anhand der OrgaNr. prüfen, ob dein Fahrzeug auch davon betroffen ist. Wenn nicht, dann hilft etwas WD40 an die richtigen Stellen. LG Holger [/QUOTE]
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