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<blockquote data-quote="Tom-HU" data-source="post: 146703" data-attributes="member: 5105"><p>So, ich habe mal zwei Skizzen mit Einbeziehung des 'Suspa'-Diagramms gemacht.</p><p></p><p>Die erste Skizze zeigt eine "normale" Gasdruckfeder:[ATTACH=full]2779[/ATTACH]</p><p>Wer das Prinzip noch nicht versteht, sollte sich erstmal <a href="https://www.suspa.com/produkte/gasfedern/faq/" target="_blank">bei <strong>Suspa die FAQ</strong> (ab Nr.5)</a> dazu durchlesen und die Skizze zu Hilfe nehmen.</p><p></p><p>Bei der zweiten Skizze ist die zusätzliche Stahl-Druckfeder, die das degressive Verhalten bewirkt, zusätzlich eingezeichnet (blau):[ATTACH=full]2780[/ATTACH]</p><p></p><p>Die zusätzliche Stahlfeder ist also im Inneren der Gasdruckfeder auf die Kolbenstange aufgefädelt.</p><p></p><p>Bei eingeschobener Gasdruckfeder sitzt die Stahlfeder lose und entspannt auf der Kolbenstange.</p><p></p><p>Wenn die Gasdruckfeder ausgefahren wird, erreicht der Kolbenboden am Knickpunkt in der Kennlinie die Druckfeder; beim weiteren Ausschieben wird die Druckfeder zunehmend gestaucht und erzeugt eine - ebenfalls zunehmende - Gegenkraft auf den Kolbenboden. Dadurch wird die Kolbenkraft im ausgeschobenem Zustand um die Druckfederkraft reduziert und so der degressive Effekt erreicht.</p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Die eingezeichneten Kräfte 'Delta F<span style="font-size: 9px">D1</span>' und 'Delta F<span style="font-size: 9px">D2</span>' sind die jeweiligen Kräfte der Druckfeder.</span></p><p></p><p>Für das hier diskutierte Thema "zu geringe GDF-Kraft bei Kälte" sind solche degressiven GDF aber nicht hilfreich <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="Frown :(" data-shortname=":(" />.</p><p>Deshlb ist dieser Beitrag <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/offtopic.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":offtopic:" title="Offtopic :offtopic:" data-shortname=":offtopic:" />...<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom-HU, post: 146703, member: 5105"] So, ich habe mal zwei Skizzen mit Einbeziehung des 'Suspa'-Diagramms gemacht. Die erste Skizze zeigt eine "normale" Gasdruckfeder:[ATTACH=full]2779[/ATTACH] Wer das Prinzip noch nicht versteht, sollte sich erstmal [URL='https://www.suspa.com/produkte/gasfedern/faq/']bei [B]Suspa die FAQ[/B] (ab Nr.5)[/URL] dazu durchlesen und die Skizze zu Hilfe nehmen. Bei der zweiten Skizze ist die zusätzliche Stahl-Druckfeder, die das degressive Verhalten bewirkt, zusätzlich eingezeichnet (blau):[ATTACH=full]2780[/ATTACH] Die zusätzliche Stahlfeder ist also im Inneren der Gasdruckfeder auf die Kolbenstange aufgefädelt. Bei eingeschobener Gasdruckfeder sitzt die Stahlfeder lose und entspannt auf der Kolbenstange. Wenn die Gasdruckfeder ausgefahren wird, erreicht der Kolbenboden am Knickpunkt in der Kennlinie die Druckfeder; beim weiteren Ausschieben wird die Druckfeder zunehmend gestaucht und erzeugt eine - ebenfalls zunehmende - Gegenkraft auf den Kolbenboden. Dadurch wird die Kolbenkraft im ausgeschobenem Zustand um die Druckfederkraft reduziert und so der degressive Effekt erreicht. [SIZE=3]Die eingezeichneten Kräfte 'Delta F[SIZE=1]D1[/SIZE]' und 'Delta F[SIZE=1]D2[/SIZE]' sind die jeweiligen Kräfte der Druckfeder.[/SIZE] Für das hier diskutierte Thema "zu geringe GDF-Kraft bei Kälte" sind solche degressiven GDF aber nicht hilfreich :(. Deshlb ist dieser Beitrag :offtopic:...:oops: [/QUOTE]
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