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<blockquote data-quote="Roli-Qubo" data-source="post: 108263" data-attributes="member: 5590"><p>Hallo Zusammen!</p><p></p><p>Dies hat mein 500er und mein Qubo auch, beide zwar 1,3 Multijet. Ausgekuppelt machen sie so Klappergeräusche, fast auch mit ein bißchen "klingeln" im Hintergrund, bitte nicht lachen.</p><p></p><p>War beim Händer, dieser sagte, dass dies die gummigelagerte Schwungscheibe ist. Beim eingekuppelten Zustand hört man nichts. Ist laut ihm normal und ist auch kein Schaden.</p><p></p><p>Ich vermute, dass dies bei höherer Laufleistung vielleicht lauter wird, aber noch kein Schaden sein muss.</p><p></p><p>Aber am besten ist es sicherlich, dies von einem Fachmann anhören zu lassen.</p><p></p><p>Wenn ´nämlich das Ausrücklager defekt ist, dann macht dies laut meiner Erfahrung auch im eingekuppelten Zustand so "mahlende oder schleifende" Geräusche.</p><p></p><p>Gruß Roli, aus dem jetzt endlich verschneiten Tirol</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roli-Qubo, post: 108263, member: 5590"] Hallo Zusammen! Dies hat mein 500er und mein Qubo auch, beide zwar 1,3 Multijet. Ausgekuppelt machen sie so Klappergeräusche, fast auch mit ein bißchen "klingeln" im Hintergrund, bitte nicht lachen. War beim Händer, dieser sagte, dass dies die gummigelagerte Schwungscheibe ist. Beim eingekuppelten Zustand hört man nichts. Ist laut ihm normal und ist auch kein Schaden. Ich vermute, dass dies bei höherer Laufleistung vielleicht lauter wird, aber noch kein Schaden sein muss. Aber am besten ist es sicherlich, dies von einem Fachmann anhören zu lassen. Wenn ´nämlich das Ausrücklager defekt ist, dann macht dies laut meiner Erfahrung auch im eingekuppelten Zustand so "mahlende oder schleifende" Geräusche. Gruß Roli, aus dem jetzt endlich verschneiten Tirol [/QUOTE]
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