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<blockquote data-quote="Addi" data-source="post: 175721" data-attributes="member: 23368"><p>Im Grunde können die Parkpiepser vorne auf Zündungs-Plus (im Sicherungskasten neben der Batterie) geschaltet werden. Man muss schon bis auf gut 1 1/2 m dem Vordermann auf die Pelle rücken, damit sie Laut geben. Das mache ich nicht mal an der Ampel. Ansonsten wäre das einfachste ein Fernschalter für 12 V. Gibt es bei aliexpess für 6,50 Euro.</p><p>Funktioniert prima und man erspart sich die Leitung in den Motorraum. Nur sind keine Öffnungen für die Piepser vorn im Stoßfänger. Hinter dem Plastik ist ja solides Stahlblech. Da müsste man entsprechend große Löcher bohren oder wohl besser kleine Quadrate raus flexen. Aber auch kein großes Problem.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Addi, post: 175721, member: 23368"] Im Grunde können die Parkpiepser vorne auf Zündungs-Plus (im Sicherungskasten neben der Batterie) geschaltet werden. Man muss schon bis auf gut 1 1/2 m dem Vordermann auf die Pelle rücken, damit sie Laut geben. Das mache ich nicht mal an der Ampel. Ansonsten wäre das einfachste ein Fernschalter für 12 V. Gibt es bei aliexpess für 6,50 Euro. Funktioniert prima und man erspart sich die Leitung in den Motorraum. Nur sind keine Öffnungen für die Piepser vorn im Stoßfänger. Hinter dem Plastik ist ja solides Stahlblech. Da müsste man entsprechend große Löcher bohren oder wohl besser kleine Quadrate raus flexen. Aber auch kein großes Problem. [/QUOTE]
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