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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 162112" data-attributes="member: 5546"><p>Da bist Du aber auch drauf angewiesen, wieviel Bock die haben. Ich habe mir immer vom ADAC einen Sachverständigen empfehlen lassen. Dessen Job ist es, Fehler zu finden, und deswegen checkt alles durch und gibt Dir ein Protokoll mit. Damit konnte ich die Händler immer deutlich weiter runter handeln als der SV gekostet hatte.</p><p></p><p>Nach mehreren Pech-Autos in meinem Bekanntenkreis kann ich das auf jeden Fall bestätigen. Was ich inzwischen mal erfahren habe, ist, dass die Kundenauftragsautos gern mal Schrottkarren sind, die der Verkäuferfirma schon gehören, was aber rechtlich so hingekriegt wurde, dass es als Privat angeboten werden kann - alles nur, um die sehr wahrscheinlichen Mängel nicht beheben zu müssen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 162112, member: 5546"] Da bist Du aber auch drauf angewiesen, wieviel Bock die haben. Ich habe mir immer vom ADAC einen Sachverständigen empfehlen lassen. Dessen Job ist es, Fehler zu finden, und deswegen checkt alles durch und gibt Dir ein Protokoll mit. Damit konnte ich die Händler immer deutlich weiter runter handeln als der SV gekostet hatte. Nach mehreren Pech-Autos in meinem Bekanntenkreis kann ich das auf jeden Fall bestätigen. Was ich inzwischen mal erfahren habe, ist, dass die Kundenauftragsautos gern mal Schrottkarren sind, die der Verkäuferfirma schon gehören, was aber rechtlich so hingekriegt wurde, dass es als Privat angeboten werden kann - alles nur, um die sehr wahrscheinlichen Mängel nicht beheben zu müssen. [/QUOTE]
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