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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 138228" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>dass die Stelle an der hinteren Sitzreihe nicht die Hoehe hat wie vorne, ist doch immer so. War doch beim Toyota Picnic auch so, oder etwa nicht? Wieso soll der Ford da schlechter sein als der alte Toyota? Oder ein Caddy, Lodgy, Berlingo, Doblo, Kangoo, Combo?</p><p>Generell hat man hinten Kofferraum und darunter meist Reserverad, machmal LPG-Tank, fast immer Achse und Kraftstoff-Tank, manchmal noch Federung. Vor dem Tank gehts innen tiefer runter in den Fussraum der zweiten Reihe.</p><p>.</p><p>Vielleicht hilft es Euch, zu wissen, dass es beim langen Connect irgendwie auch gehen muss (weil es jemand strassenverkehrzugelassen geschafft hat) den hinteren Boden im langen Transit/Tourneo Connect tiefer zu legen. <a href="http://www.wolf-umbau.de/typo3temp/pics/beafa306bf.jpg" target="_blank">ooh</a> Aufgabe an die Ford Karosseriewerkstatt, da wo die Unfallschaeden, fuer Euch kundenwuenschengerecht den Innenboden bei Eurem Neuwagen vertiefen, damit hinten die Fuesse runter kommen, Sitzschienen unveraendert lassen.</p><p>.</p><p>Die groesseren Fahrzeuge oberhalb der HDK (wie Du es nennst die Busse) haben dann waagerechten Boden ssooo hoch dass alle Sitze auf einer Ebene stehen, und ausser bei Tank und Achse der ganze Unterboden hoeher konstruiert wurde, unten leer. Tourneo Custom, Jumpy, Trafic und Co., VW Bus, Space<a href="http://www.ultimatecarblog.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-Peugeot-Traveller-10.jpg" target="_blank">tourer</a> und weitere.</p><p>.</p><p>Loebliche Ausnahme und deshalb <strong>Alleinstellungsmerkmal des NV200</strong>, statt ca 4Meter85, wie die Langversionen der Hochdachkombis, nur 4Meter40 so kurz wie Berlingo und Co. NV200 aber schon mit waagerechtem Innenboden, durchgehend von der Heckklappe bis zum Gaspedal. Dabei auch mit bis zu 7 Sitzen auf dieser kurzen Laenge, und alle 7 Koepfe gleichmaessig hoch ans Dach.</p><p>.</p><p>(Nebenbei, der freie Platz unter dem hohen Boden des NV200 kann zukunftsweisend genutzt werden, dafuer muessen andere erst noch Karosserien umkonstruieren, hoffentlich sind sie dran beim 2018er Berlingo, <a href="https://motomobil.at/images/berichtebilder/2014/mm_017/NISSAN_e-NV200/028_Nissan_e-NV200_kl.JPG" target="_blank">klick</a>)</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 138228, member: 343"] Hallo, dass die Stelle an der hinteren Sitzreihe nicht die Hoehe hat wie vorne, ist doch immer so. War doch beim Toyota Picnic auch so, oder etwa nicht? Wieso soll der Ford da schlechter sein als der alte Toyota? Oder ein Caddy, Lodgy, Berlingo, Doblo, Kangoo, Combo? Generell hat man hinten Kofferraum und darunter meist Reserverad, machmal LPG-Tank, fast immer Achse und Kraftstoff-Tank, manchmal noch Federung. Vor dem Tank gehts innen tiefer runter in den Fussraum der zweiten Reihe. . Vielleicht hilft es Euch, zu wissen, dass es beim langen Connect irgendwie auch gehen muss (weil es jemand strassenverkehrzugelassen geschafft hat) den hinteren Boden im langen Transit/Tourneo Connect tiefer zu legen. [URL='http://www.wolf-umbau.de/typo3temp/pics/beafa306bf.jpg']ooh[/URL] Aufgabe an die Ford Karosseriewerkstatt, da wo die Unfallschaeden, fuer Euch kundenwuenschengerecht den Innenboden bei Eurem Neuwagen vertiefen, damit hinten die Fuesse runter kommen, Sitzschienen unveraendert lassen. . Die groesseren Fahrzeuge oberhalb der HDK (wie Du es nennst die Busse) haben dann waagerechten Boden ssooo hoch dass alle Sitze auf einer Ebene stehen, und ausser bei Tank und Achse der ganze Unterboden hoeher konstruiert wurde, unten leer. Tourneo Custom, Jumpy, Trafic und Co., VW Bus, Space[URL='http://www.ultimatecarblog.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-Peugeot-Traveller-10.jpg']tourer[/URL] und weitere. . Loebliche Ausnahme und deshalb [B]Alleinstellungsmerkmal des NV200[/B], statt ca 4Meter85, wie die Langversionen der Hochdachkombis, nur 4Meter40 so kurz wie Berlingo und Co. NV200 aber schon mit waagerechtem Innenboden, durchgehend von der Heckklappe bis zum Gaspedal. Dabei auch mit bis zu 7 Sitzen auf dieser kurzen Laenge, und alle 7 Koepfe gleichmaessig hoch ans Dach. . (Nebenbei, der freie Platz unter dem hohen Boden des NV200 kann zukunftsweisend genutzt werden, dafuer muessen andere erst noch Karosserien umkonstruieren, hoffentlich sind sie dran beim 2018er Berlingo, [URL='https://motomobil.at/images/berichtebilder/2014/mm_017/NISSAN_e-NV200/028_Nissan_e-NV200_kl.JPG']klick[/URL]) Gruss Helmut [/QUOTE]
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