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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 175800" data-attributes="member: 5546"><p>Tja, da dürfte der NV200 dann mit seinen 4,2m³ wohl gewinnen, auch wenn die Außenmaße kleiner sind. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bravo.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bravo:" title="Bravo :bravo:" data-shortname=":bravo:" /></p><p></p><p></p><p>Der NV200 hat eine Grundfläche so groß wie ein VW Golf - viel mehr Stadt-Tauglichkeit geht gar nicht.</p><p></p><p></p><p>NV200 nur 10,6</p><p></p><p></p><p>Ich würde mich nie aufs Aussehen verlassen. Es gibt extra Fahrzeugaufbereiter, die für nen Hunderter das Auto auf Hochglanz polieren und dann ist es technisch kein Stück besser. Ich würde bei einer Probefahrt immer auch bei einem Kfz-Sachverständigen vorbeifahren. Mit dem Protokoll seiner Untersuchung kann man dann oft auch noch mehr runterhandeln als der Sachverständige selbst gekostet hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 175800, member: 5546"] Tja, da dürfte der NV200 dann mit seinen 4,2m³ wohl gewinnen, auch wenn die Außenmaße kleiner sind. :bravo: Der NV200 hat eine Grundfläche so groß wie ein VW Golf - viel mehr Stadt-Tauglichkeit geht gar nicht. NV200 nur 10,6 Ich würde mich nie aufs Aussehen verlassen. Es gibt extra Fahrzeugaufbereiter, die für nen Hunderter das Auto auf Hochglanz polieren und dann ist es technisch kein Stück besser. Ich würde bei einer Probefahrt immer auch bei einem Kfz-Sachverständigen vorbeifahren. Mit dem Protokoll seiner Untersuchung kann man dann oft auch noch mehr runterhandeln als der Sachverständige selbst gekostet hat. [/QUOTE]
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