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<blockquote data-quote="Spacy" data-source="post: 150047" data-attributes="member: 8893"><p>Diese schlechten Meinungen über Ford Motoren zeugen leider von Unkenntnis. Gerade Ford ist von der allgemeinen Zuverlässigkeit eindeutig im vorderen Drittel der Autohersteller mit dabei, z.B. Audi eher am Ende der Tabelle. Das ist allerdings reine Statistik aus UK - den einzelnen kann immer der Blitz (ein Montagsauto) treffen.</p><p><a href="https://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex" target="_blank">https://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex</a></p><p></p><p>Zum Motor: der 1.0 Ecoboost ist bewährt und langlebig, hatte bei seiner Einführung 2012 aber tatsächlich ein Problem, welches sich erst 1-3 Jahre später zeigte: Ein Kühlwasserschlauch härtete relativ schnell aus, platzte bei manchen dann irgendwann einfach und aufgrund fehlender Kühlwassertemperaturüberwachung endete es in einigen Motorschäden. Das Problem gibt es bei einem heutigen Neuwagen natürlich nicht mehr, Ford hat den Schlauch geändert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spacy, post: 150047, member: 8893"] Diese schlechten Meinungen über Ford Motoren zeugen leider von Unkenntnis. Gerade Ford ist von der allgemeinen Zuverlässigkeit eindeutig im vorderen Drittel der Autohersteller mit dabei, z.B. Audi eher am Ende der Tabelle. Das ist allerdings reine Statistik aus UK - den einzelnen kann immer der Blitz (ein Montagsauto) treffen. [URL]https://www.reliabilityindex.com/manufacturer/relIndex[/URL] Zum Motor: der 1.0 Ecoboost ist bewährt und langlebig, hatte bei seiner Einführung 2012 aber tatsächlich ein Problem, welches sich erst 1-3 Jahre später zeigte: Ein Kühlwasserschlauch härtete relativ schnell aus, platzte bei manchen dann irgendwann einfach und aufgrund fehlender Kühlwassertemperaturüberwachung endete es in einigen Motorschäden. Das Problem gibt es bei einem heutigen Neuwagen natürlich nicht mehr, Ford hat den Schlauch geändert. [/QUOTE]
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