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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
kann man einen doblo 1,3 multijet,ab2015,unter 5litern fahren?
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<blockquote data-quote="dersoloist" data-source="post: 157819" data-attributes="member: 11382"><p>hallo, danke. anhänger will ich nicht und die maschine "in die federn spannen" auch nicht.</p><p>denn dazu muss sie ja erstmal im fahrzeug stehen.</p><p>der aktuelle doblo hat innenhöhe 130,5 cm der aktuelle partner ,seit 2018, 127cm.</p><p>die ladehöhe ganz hinten an der tür ist jeweils etwas niedriger, was aber relativ ist,</p><p>weil die maschine ja schräg über die rampe reingeschoben wird und sich deshalb die maschine</p><p>quasi niedriger macht als sie tatsächlich ist.</p><p>bei einer zweigeteilten trennwand(in diesen fall dann trenngitter) würde auch immer kurzer radstand reichen.</p><p>das vorderrad steht dann im beifahrersitzbereich. im prinzip wär mir das egal, weil ich alleine unterwegs bin.</p><p>der grosse nachteil wäre jedoch ein deutlich höherer lärmpegel . der würde mich stören.</p><p>der peugeot partner ist das schönere,modernere und vermutlich auch sparsamste auto.</p><p>der hat sogar diese moderne adblue technik. der nachteil, in der höhe wirds wohl verdammt knapp werden.</p><p>zusätzlich ist der peugeot der teuerste, weil eben noch nicht lange auf den markt.</p><p>eigentlich sollte es kein neuer werden, aber einen fiat doblo maxi bekommt man neu schon für 13 riesen.</p><p>ich bin praktisch nur ausserorts unterwegs. da lauten die daten der hersteller folgendermassen.</p><p>NV200, 4,5liter. fiat doblo, 4,3liter. peugeot partner, 4,0 liter. der peugeot hat auch die besten Co2 werte und beste energieeffizienz.</p><p>dann werde ich demnächst mal mit zollstock bei den autohändlern auftauchen.</p><p></p><p>ich hatte gehofft dass es doch leute gibt die den anspruch an ihr (sparsames) auto haben,</p><p> dieses mit weniger als 5L/100km zu fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dersoloist, post: 157819, member: 11382"] hallo, danke. anhänger will ich nicht und die maschine "in die federn spannen" auch nicht. denn dazu muss sie ja erstmal im fahrzeug stehen. der aktuelle doblo hat innenhöhe 130,5 cm der aktuelle partner ,seit 2018, 127cm. die ladehöhe ganz hinten an der tür ist jeweils etwas niedriger, was aber relativ ist, weil die maschine ja schräg über die rampe reingeschoben wird und sich deshalb die maschine quasi niedriger macht als sie tatsächlich ist. bei einer zweigeteilten trennwand(in diesen fall dann trenngitter) würde auch immer kurzer radstand reichen. das vorderrad steht dann im beifahrersitzbereich. im prinzip wär mir das egal, weil ich alleine unterwegs bin. der grosse nachteil wäre jedoch ein deutlich höherer lärmpegel . der würde mich stören. der peugeot partner ist das schönere,modernere und vermutlich auch sparsamste auto. der hat sogar diese moderne adblue technik. der nachteil, in der höhe wirds wohl verdammt knapp werden. zusätzlich ist der peugeot der teuerste, weil eben noch nicht lange auf den markt. eigentlich sollte es kein neuer werden, aber einen fiat doblo maxi bekommt man neu schon für 13 riesen. ich bin praktisch nur ausserorts unterwegs. da lauten die daten der hersteller folgendermassen. NV200, 4,5liter. fiat doblo, 4,3liter. peugeot partner, 4,0 liter. der peugeot hat auch die besten Co2 werte und beste energieeffizienz. dann werde ich demnächst mal mit zollstock bei den autohändlern auftauchen. ich hatte gehofft dass es doch leute gibt die den anspruch an ihr (sparsames) auto haben, dieses mit weniger als 5L/100km zu fahren. [/QUOTE]
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