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Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Kangoo Modell 2013
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 104306" data-attributes="member: 1023"><p>Liebe Kangoonauten, aus den vorgenannten Gründen wird es wohl (nicht morgen, eher übermorgen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> ) ein </p><p>Erzeugnis aus dem Wolfsburger Konzern.</p><p>Ich möchte:</p><p></p><p>- Automatik (DSG)</p><p>- Turbodiesel mit 2.0 Hubraum und deutlich mehr als 100 PS</p><p>- Xenon</p><p>- evtl. 4Motion (einmal Allrad, immer Allrad)</p><p>- beide Vordersitze beheizbar</p><p>- beide Vordersitze höhenverstellbar</p><p>- autom. Klima</p><p>- peppige Außenfarbe, freundliche Innenausstattung</p><p>- abnehmbarer Agrarhaken</p><p>- Lederlenkrad</p><p>- usw.</p><p></p><p>All dieses kann Reno nicht bieten und ich habe eingesehen das durch den Umstieg auf den Yeti meine Ansprüche </p><p>gestiegen sind. Habe den neuen Kangoo mittlerweile genau inspiziert und festgestellt das er damals zum Berli I </p><p>ein (bis auf den Antrieb) Fortschritt war. Aber das Niveau das ich momentan als "normal" empfinde wird er niemals </p><p>erfüllen können. Also sparen, sparen, sparen und im Nachbarforum gucken.</p><p>Laut VW-Konfigurator liegt ein Neuwagen dann locker bei 35 Kiloeuro, es gibt aber auch Caddys von EU-Importeuren.</p><p>Bisher war ich immer Autohaustreu, habe aber gemerkt das nach Fahrzeugübergabe nur noch der Werkstattmeister </p><p>wirklich an mir interessiert war. Für den Verkäufer war die "Sache" erstmal erledigt. Ist ja auch verständlich. Werde </p><p>also mal meinen Fokus auf Tageszulassungen oder EU-Importe werfen. Dem Meister wird die Herkunft erfahrungsgemäß</p><p>eher egal sein. Tja, so siehts aus. Wenn da nichts umwälzendes passiert (und davon gehe ich aus) wird es kein Franzose</p><p>mehr in mein Carport schaffen und ich in guten Erinnerungen schwelgen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" data-shortname=":oops:" /></p><p></p><p>Viele Grüße von Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 104306, member: 1023"] Liebe Kangoonauten, aus den vorgenannten Gründen wird es wohl (nicht morgen, eher übermorgen :D ) ein Erzeugnis aus dem Wolfsburger Konzern. Ich möchte: - Automatik (DSG) - Turbodiesel mit 2.0 Hubraum und deutlich mehr als 100 PS - Xenon - evtl. 4Motion (einmal Allrad, immer Allrad) - beide Vordersitze beheizbar - beide Vordersitze höhenverstellbar - autom. Klima - peppige Außenfarbe, freundliche Innenausstattung - abnehmbarer Agrarhaken - Lederlenkrad - usw. All dieses kann Reno nicht bieten und ich habe eingesehen das durch den Umstieg auf den Yeti meine Ansprüche gestiegen sind. Habe den neuen Kangoo mittlerweile genau inspiziert und festgestellt das er damals zum Berli I ein (bis auf den Antrieb) Fortschritt war. Aber das Niveau das ich momentan als "normal" empfinde wird er niemals erfüllen können. Also sparen, sparen, sparen und im Nachbarforum gucken. Laut VW-Konfigurator liegt ein Neuwagen dann locker bei 35 Kiloeuro, es gibt aber auch Caddys von EU-Importeuren. Bisher war ich immer Autohaustreu, habe aber gemerkt das nach Fahrzeugübergabe nur noch der Werkstattmeister wirklich an mir interessiert war. Für den Verkäufer war die "Sache" erstmal erledigt. Ist ja auch verständlich. Werde also mal meinen Fokus auf Tageszulassungen oder EU-Importe werfen. Dem Meister wird die Herkunft erfahrungsgemäß eher egal sein. Tja, so siehts aus. Wenn da nichts umwälzendes passiert (und davon gehe ich aus) wird es kein Franzose mehr in mein Carport schaffen und ich in guten Erinnerungen schwelgen. :oops: Viele Grüße von Ralf [/QUOTE]
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