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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 59235" data-attributes="member: 1023"><p>Ich halte es für extrem wichtig einen Motor schonend warm zu fahren und ihm dann erst Leistung abzuverlangen. Wenn ich manch einen meiner Kollegen sehe, die ihren Proll-VW aus dem Kaltzustand im zweiten Gang bis zur Höchstdrehzahl beschleunigen, weil´s ja so sportlich ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/no.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":no:" title="No :no:" data-shortname=":no:" /> ...</p><p>Möchte nicht wissen wie die Motoren jenseits der 100.000 Grenze von innen aussehen. Genauso wichtig ist ein regelmäßiger Ölwechsel. Auch da gibt es eine ganze Menge Menschen die das nicht so eng sehen und mit einer Füllung zwei Jahre fahren, viel Kurzstrecke noch dazu und wundern sich dann auf BAB mit Motorschaden liegen zu bleiben. Das erzählt natürlich keiner, aber die Abschlepper und Pannenhelfer können da tolle Geschichten erzählen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 59235, member: 1023"] Ich halte es für extrem wichtig einen Motor schonend warm zu fahren und ihm dann erst Leistung abzuverlangen. Wenn ich manch einen meiner Kollegen sehe, die ihren Proll-VW aus dem Kaltzustand im zweiten Gang bis zur Höchstdrehzahl beschleunigen, weil´s ja so sportlich ist :no: ... Möchte nicht wissen wie die Motoren jenseits der 100.000 Grenze von innen aussehen. Genauso wichtig ist ein regelmäßiger Ölwechsel. Auch da gibt es eine ganze Menge Menschen die das nicht so eng sehen und mit einer Füllung zwei Jahre fahren, viel Kurzstrecke noch dazu und wundern sich dann auf BAB mit Motorschaden liegen zu bleiben. Das erzählt natürlich keiner, aber die Abschlepper und Pannenhelfer können da tolle Geschichten erzählen... [/QUOTE]
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