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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 59222" data-attributes="member: 2299"><p>es geht beim einfahren heutzutage auch nicht mehr darum, ob ein motor kaputt geht. das wird er schon nicht. ich finde es immerhin interessant, ob das maschinchen nachher 0,5L mehr oder weniger schluckt und ob der ölverbrauch niedrig ist. wer 100.000 km als obergrenze seines autos sieht, der mag das alles ohnehin nicht so wichtig finden. aber jenseits der 150.000km zeigt sich dann schon, wie der motor anfangs behandelt wurde.</p><p>warum auch sollte einfahren heutzutage weniger wichtig sein, als vor 10 oder 15 jahren?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 59222, member: 2299"] es geht beim einfahren heutzutage auch nicht mehr darum, ob ein motor kaputt geht. das wird er schon nicht. ich finde es immerhin interessant, ob das maschinchen nachher 0,5L mehr oder weniger schluckt und ob der ölverbrauch niedrig ist. wer 100.000 km als obergrenze seines autos sieht, der mag das alles ohnehin nicht so wichtig finden. aber jenseits der 150.000km zeigt sich dann schon, wie der motor anfangs behandelt wurde. warum auch sollte einfahren heutzutage weniger wichtig sein, als vor 10 oder 15 jahren? [/QUOTE]
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