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<blockquote data-quote="opelaner" data-source="post: 75574" data-attributes="member: 3523"><p>Hallo seppelive kann schon sein das es nur einen gibt, denn es wird ja nur ein Widerstand gegen masse gemessen. Also könnte dieser eine mit zwei Anschlüssen auch beide Funktionen übernehmen (Anzeige und Steuerelektronik). Und uwe f hatt schon recht das viele Geber und Parameter nötig sind. Ich habe aus meiner Erfahrung geschrieben und da war es Opel, VW und Renault mit diesem Schadensbild und dem Temp-Geber. Kein Diagnosegerät hatt den Fehler so Erkannt nur nach dumm und dusselig Suchen und nachmessen bei laufendem Motor mit dem Multimeter hatte damals zum Erfolg geführt.</p><p></p><p>Viel Glück Paul</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="opelaner, post: 75574, member: 3523"] Hallo seppelive kann schon sein das es nur einen gibt, denn es wird ja nur ein Widerstand gegen masse gemessen. Also könnte dieser eine mit zwei Anschlüssen auch beide Funktionen übernehmen (Anzeige und Steuerelektronik). Und uwe f hatt schon recht das viele Geber und Parameter nötig sind. Ich habe aus meiner Erfahrung geschrieben und da war es Opel, VW und Renault mit diesem Schadensbild und dem Temp-Geber. Kein Diagnosegerät hatt den Fehler so Erkannt nur nach dumm und dusselig Suchen und nachmessen bei laufendem Motor mit dem Multimeter hatte damals zum Erfolg geführt. Viel Glück Paul [/QUOTE]
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