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<blockquote data-quote="Nachtdigital" data-source="post: 135465" data-attributes="member: 6764"><p>Als mein Caddy neu war, wollte ich unbedingt meinen Subwoofer weiter benutzen.</p><p>Da ich meinen eh zum Einbau einer Alarmanlage in der Werkstatt hatte habe ich gleich ein Kabel von der Batterie nach hinten verlegen lassen.</p><p></p><p>Jetzt nutze ich das Kabel zur Einspeisung vom Solarregler zur Batterie.</p><p>Das + Kabel geht von der Batterie zur Sicherung und dann durch eine Tülle der Spritzwanne und kommt unterhalb des Lenkrades raus.</p><p></p><p>Durch die Tülle gehen schon Kabel.</p><p></p><p>Dann unter der Mittelkonsole lang und auf der Beifahrerseite unter der Plasteverkleidung zum Fach des Wagenhebers.</p><p>Minus kannste von der Karosse nehmen.</p><p></p><p>Plus von der LM (für das Trennrelais) brauchste nicht zwangsläufig wenn du eine 2. Batterie willst.</p><p>Es gibt Trennrelais die erkennen, dass die LM anhand der höheren Spannung gegenüber der Batterie läuft.</p><p>Somit läd deine Batterie und wenn der Motor aus ist und die Spannung fällt trennst sie die Verbindung zur Starterbatterie.</p><p></p><p>Ich finde der 140ziger Regler reicht für ein 100W Panel aus.</p><p>Für MPP Regler muss meines Wissens nach die Differenzspannung zwischen Panel und Batterie mehr als 5 V sein.</p><p>Die volle Batterie hat ca 13V und das Panel hat bei max Sonne ca 18.</p><p></p><p>Der Mehrpreis bringt gar nix, der Rest ist Werbeversprechen.</p><p>Ich habe am Anfang auch lange hin und her überlegt welcher besser ist.</p><p></p><p>Du kannst ja die 2. Batterie mit LM und Panel laden, da nimmste alles mit was geht.</p><p></p><p>Wo und wie willste sie denn festmachen?</p><p>Innen brauchste mindestens ne AGM, nen Blei Akku muste entlüften.</p><p>Tipp <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bravo.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bravo:" title="Bravo :bravo:" data-shortname=":bravo:" /></p><p>Verkauf die Tropicool, Kauf ne CDF 18 oder so und spar dir die 2. Batterie.</p><p>Schließ das Panel an die Starterbatterie an nimm den 140 ziger.</p><p></p><p>Würde ich machen.</p><p>Ach und in Norwegen ist es eh nicht soooo warm.</p><p></p><p>Ja mach Bilder, wir wollen Teilhaben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nachtdigital, post: 135465, member: 6764"] Als mein Caddy neu war, wollte ich unbedingt meinen Subwoofer weiter benutzen. Da ich meinen eh zum Einbau einer Alarmanlage in der Werkstatt hatte habe ich gleich ein Kabel von der Batterie nach hinten verlegen lassen. Jetzt nutze ich das Kabel zur Einspeisung vom Solarregler zur Batterie. Das + Kabel geht von der Batterie zur Sicherung und dann durch eine Tülle der Spritzwanne und kommt unterhalb des Lenkrades raus. Durch die Tülle gehen schon Kabel. Dann unter der Mittelkonsole lang und auf der Beifahrerseite unter der Plasteverkleidung zum Fach des Wagenhebers. Minus kannste von der Karosse nehmen. Plus von der LM (für das Trennrelais) brauchste nicht zwangsläufig wenn du eine 2. Batterie willst. Es gibt Trennrelais die erkennen, dass die LM anhand der höheren Spannung gegenüber der Batterie läuft. Somit läd deine Batterie und wenn der Motor aus ist und die Spannung fällt trennst sie die Verbindung zur Starterbatterie. Ich finde der 140ziger Regler reicht für ein 100W Panel aus. Für MPP Regler muss meines Wissens nach die Differenzspannung zwischen Panel und Batterie mehr als 5 V sein. Die volle Batterie hat ca 13V und das Panel hat bei max Sonne ca 18. Der Mehrpreis bringt gar nix, der Rest ist Werbeversprechen. Ich habe am Anfang auch lange hin und her überlegt welcher besser ist. Du kannst ja die 2. Batterie mit LM und Panel laden, da nimmste alles mit was geht. Wo und wie willste sie denn festmachen? Innen brauchste mindestens ne AGM, nen Blei Akku muste entlüften. Tipp :bravo: Verkauf die Tropicool, Kauf ne CDF 18 oder so und spar dir die 2. Batterie. Schließ das Panel an die Starterbatterie an nimm den 140 ziger. Würde ich machen. Ach und in Norwegen ist es eh nicht soooo warm. Ja mach Bilder, wir wollen Teilhaben. [/QUOTE]
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