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Inverter Stromerzeuger /Generator ergänzend zur Stromgewinnung?
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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 167043" data-attributes="member: 6781"><p>Hallo [USER=6891]@Dagmar[/USER] </p><p>Ich würde mir an deiner stelle <strong>KEIN</strong> Stromerzeuger kaufen, ist nur ne neue Baustelle und bringt dich genaugenommen <strong>NICHT</strong> ein Stück weiter und das egal welchen auch immer von den Strommerzeuger wobei die Honda EX 300 oder 450 schon Geile Teile sind aber wie Goldstaub gehandelt werden.</p><p></p><p>Warum ?</p><p>Wohin mit dem Stromerzeuger bei nicht benutzen in deiner Kiste ?</p><p>Was machst du wenn es draußen regnet und du Strom brauchst.</p><p>Der Benzinkanister muss auch noch ins Auto und hab mal gerade Benzin nachgekippt und stelle den halben Kanister wieder ins Auto. Das machste nur einmal, da ist Corona noch das angenemere Übel <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> Das Stinkt so Penetrant das du lieber bei Regen und 1° draußen schläfst ohne Dach über dem Kopf.</p><p>Und das größte Übel daran ist und bleibt deine jetzige Batterie, denn auch wenn du sie mit einem 20Ah Ladegerät laden würdest verändert sich die Ladekurve nach oben also zum Endladezustand so stark das von der Ladeleistung die dein 20AH Ladegerät liefern könnte die Batterie kaum noch was annehmen würde. Also dauert das dann wieder zig stunden bis die Batterie voll ist. Und der Moppel rennt sich da draußen die Füße wund ohne Endziel <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Um das Platzsparend in deinem Auto unterzubringen + die Gesundheit für dich und deiner Fellnase nicht zu Strapazieren und Langfristig was davon zu haben (kann dann auch ins nächste Auto - Bus mitgenommen werden) führt eigentlich kein Weg an LiFe(Y)Po 4 Batterien vorbei. Wird sie drin im Warmen Auto verbaut <u>könnte</u> man auf das (Y) Verzichten. Aber dazu teilen sich im Netz auch die Meinungen.</p><p>Die Li..... sollte dann 100AH oder mehr haben.</p><p>Dazu einen Ladebooster mit 30AH oder noch mehr der so klug ist und erst aufmacht wenn die Starter ne vernümpftige Spannung erreicht hat. Und sollte die Starter dann noch älter als ca. 3-4 Jahre alt sein würde ich sie in diesen ganzen zuge gleich mitentsorgen.</p><p></p><p>Kostet zum einen ungefähr das Doppelte deines verlinkten Stomerzeuger wobei der fast so aussieht wie der Scheppach SG2000 der dazu fast nur die hälfte kostet <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" />, die nachbaudinnger werden wohl mal abgesehen von der Kosmetischen Umformung wohl alle gleich sein.</p><p></p><p>Bringt dich aber 100 % weiter nach vorne und Löst (Auch wenn du es noch nicht glauben magst) dein Stromproblem.</p><p>Warum?</p><p>Diese Art von Li..... Batterien nehmen bis zur Aufnahmegrenze also bis sie voll sind die volle Ladespannung an, das heist ob mit einem 230 Volt Netz Ladegerät oder mit einem Ladebooster wandert die volle Ladeleistung des Gerätes in deine Batterie und ist dadurch auch viel schneller aufgeladen.</p><p>Also z.B. der Ladebooster hat 30Ah Abgabeleistung wandert ca. in einer Fahrstunde (Also wenn die Starter auch voll ist) 30 Ah in die Li... Batterie und das egal ob ihr nur 30 Ah fehlen oder mehr. </p><p>Dazu einen <a href="https://www.amazon.de/Votronic-1263-LCD-Batterie-Computer-Smart-Masseband-100A/dp/B01N6QUZ8J/ref=bmx_2/260-1810312-2434912?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01N6QUZ8J&pd_rd_r=6df6da49-99ea-415b-bb3e-81c7227bc520&pd_rd_w=jStVY&pd_rd_wg=YqImW&pf_rd_p=1c6f2f65-ddb5-43f5-b08c-ddcf19e540ae&pf_rd_r=95Z1NEC85QDT9NHMAZZ5&psc=1&refRID=95Z1NEC85QDT9NHMAZZ5" target="_blank">Batteriecomputer der mit einem intelligenten Smart-Shunt ausgerüstet</a> ist und du hast alles im Überblick.</p><p>Nun brauchste nur noch den Zündschlüssel drehen und der Strom wandert ohne das ganze Problem und die Umstände mit dem Moppel in deine Zweitbatterie. Jetzt ist es fast egal ob du nun ne Runde um den Häuserblock fähst bevor du ins Bett schlüpst oder nur mal schauen willst ob der Motor noch dreht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 167043, member: 6781"] Hallo [USER=6891]@Dagmar[/USER] Ich würde mir an deiner stelle [B]KEIN[/B] Stromerzeuger kaufen, ist nur ne neue Baustelle und bringt dich genaugenommen [B]NICHT[/B] ein Stück weiter und das egal welchen auch immer von den Strommerzeuger wobei die Honda EX 300 oder 450 schon Geile Teile sind aber wie Goldstaub gehandelt werden. Warum ? Wohin mit dem Stromerzeuger bei nicht benutzen in deiner Kiste ? Was machst du wenn es draußen regnet und du Strom brauchst. Der Benzinkanister muss auch noch ins Auto und hab mal gerade Benzin nachgekippt und stelle den halben Kanister wieder ins Auto. Das machste nur einmal, da ist Corona noch das angenemere Übel :lol: Das Stinkt so Penetrant das du lieber bei Regen und 1° draußen schläfst ohne Dach über dem Kopf. Und das größte Übel daran ist und bleibt deine jetzige Batterie, denn auch wenn du sie mit einem 20Ah Ladegerät laden würdest verändert sich die Ladekurve nach oben also zum Endladezustand so stark das von der Ladeleistung die dein 20AH Ladegerät liefern könnte die Batterie kaum noch was annehmen würde. Also dauert das dann wieder zig stunden bis die Batterie voll ist. Und der Moppel rennt sich da draußen die Füße wund ohne Endziel :mrgreen: Um das Platzsparend in deinem Auto unterzubringen + die Gesundheit für dich und deiner Fellnase nicht zu Strapazieren und Langfristig was davon zu haben (kann dann auch ins nächste Auto - Bus mitgenommen werden) führt eigentlich kein Weg an LiFe(Y)Po 4 Batterien vorbei. Wird sie drin im Warmen Auto verbaut [U]könnte[/U] man auf das (Y) Verzichten. Aber dazu teilen sich im Netz auch die Meinungen. Die Li..... sollte dann 100AH oder mehr haben. Dazu einen Ladebooster mit 30AH oder noch mehr der so klug ist und erst aufmacht wenn die Starter ne vernümpftige Spannung erreicht hat. Und sollte die Starter dann noch älter als ca. 3-4 Jahre alt sein würde ich sie in diesen ganzen zuge gleich mitentsorgen. Kostet zum einen ungefähr das Doppelte deines verlinkten Stomerzeuger wobei der fast so aussieht wie der Scheppach SG2000 der dazu fast nur die hälfte kostet :lol:, die nachbaudinnger werden wohl mal abgesehen von der Kosmetischen Umformung wohl alle gleich sein. Bringt dich aber 100 % weiter nach vorne und Löst (Auch wenn du es noch nicht glauben magst) dein Stromproblem. Warum? Diese Art von Li..... Batterien nehmen bis zur Aufnahmegrenze also bis sie voll sind die volle Ladespannung an, das heist ob mit einem 230 Volt Netz Ladegerät oder mit einem Ladebooster wandert die volle Ladeleistung des Gerätes in deine Batterie und ist dadurch auch viel schneller aufgeladen. Also z.B. der Ladebooster hat 30Ah Abgabeleistung wandert ca. in einer Fahrstunde (Also wenn die Starter auch voll ist) 30 Ah in die Li... Batterie und das egal ob ihr nur 30 Ah fehlen oder mehr. Dazu einen [URL='https://www.amazon.de/Votronic-1263-LCD-Batterie-Computer-Smart-Masseband-100A/dp/B01N6QUZ8J/ref=bmx_2/260-1810312-2434912?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01N6QUZ8J&pd_rd_r=6df6da49-99ea-415b-bb3e-81c7227bc520&pd_rd_w=jStVY&pd_rd_wg=YqImW&pf_rd_p=1c6f2f65-ddb5-43f5-b08c-ddcf19e540ae&pf_rd_r=95Z1NEC85QDT9NHMAZZ5&psc=1&refRID=95Z1NEC85QDT9NHMAZZ5']Batteriecomputer der mit einem intelligenten Smart-Shunt ausgerüstet[/URL] ist und du hast alles im Überblick. Nun brauchste nur noch den Zündschlüssel drehen und der Strom wandert ohne das ganze Problem und die Umstände mit dem Moppel in deine Zweitbatterie. Jetzt ist es fast egal ob du nun ne Runde um den Häuserblock fähst bevor du ins Bett schlüpst oder nur mal schauen willst ob der Motor noch dreht. [/QUOTE]
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