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<blockquote data-quote="versodriver" data-source="post: 165409" data-attributes="member: 14765"><p>Moin [USER=13541]@Appels Ejon[/USER] ,</p><p></p><p>danke für deine Info!</p><p>Ich gehöre auch zu den ü60zig jährigen, im Moment noch 62 <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" />. Das mit dem Reserverad kenne ich von meinem Verso.</p><p>Toyota Deutschland hatte 2013 die Möglichkeit eines Reservereifens verneint. Ein Test bei meinem Händler ergab aber,</p><p>dass der Reifen problemlos unter den Kofferraumboden passte! Als ich das Toyota Deutschland mitgeteilt habe, bekam ich</p><p>dann zur Antwort, dass sie nie behauptet hätten, es würde keine Reserverad in den Verso passen. Ja nee is klar.....<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bravo.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bravo:" title="Bravo :bravo:" data-shortname=":bravo:" />.</p><p>Seit Jahren verarschen die Hersteller die Kunden mit Pannenspray bzw. Noträdern....hahahaha. Einmal Pannenspray benutzt</p><p>und der Reifen ist hinüber. Beim Weg zum Flughafen oder zur Fähre im Urlaub eine Reifenpanne ohne Ersatzrad zu haben, bedeutet</p><p>oft, dass der Urlaub zu schon zu Ende ist bevor er angefangen hat oder es sehr teuer wird......</p><p>Dass es für den City Verso ein Reserverad geben muss, ergibt sich eigentlich aus dem Handbuch. Da wird nämlich erwähnt, wo es sitzt</p><p>(unter dem Wagenboden mit einer Schraube im Kofferraum zu lösen) und wo der Wagenheber/das Bordwerkzeug ist. Ich meine unter dem</p><p>Beifahrersitz. Das wird ja jetzt bei dir genauso sein, nehme ich an.</p><p></p><p>Ja das helle LED/Xenon Licht ist blendend, wenn man reinschauen muss. Aber selber hat man natürlich auch eine bessere Ausleuchtung.</p><p>Persönlich würde ich auf der Autobahn, allein schon aus Gründen der Spritersparnis bei 120km/h bleiben. Ok, mal etwas schneller beim</p><p>überholen. Dann kommt man natürlich auch mit der Geräuschkulisse klar.</p><p></p><p>Bei meinem Verso habe ich glücklicherweise noch nie Probleme gehabt. Der fährt seit 7 Jahren fehlerfrei. Schade, das auch Toyota das</p><p>VAN-Segment zugunsten von SUVs aufgegeben hat. Aber der City Verso ist ja quasi auch einer.</p><p></p><p>Als Motor würde ich den 130 PS Benziner mit Automatikgetriebe nehmen. Bin da von meinem Verso ziemlich verwöhnt und möchte das</p><p>Getriebeöl nicht mehr von Hand umrühren. Die Nachrüstung mit Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung würde ich auch sofort machen</p><p>lassen. Mit dem TÜV selber habe ich auch keine Probleme. Macht bei mir auch der Händler, nur wenn ich dann für Dinge zahlen müsste,</p><p>welche nicht durch die Garantie abgedeckt wären.</p><p></p><p>Ich würde noch die elektrische Frontscheibenheizung nehmen, weil ich draußen parke und die Scheibenwischerarme nicht mal eben</p><p>hochklappen kann, wenn ich gerade nicht gefahren bin.</p><p>Läßt du die Ambientebeleuchtung mit LED nachrüsten?</p><p></p><p>Mit dem C-HR hatte ich auch kurz geliebäugelt. Bis zur ersten Sitzprobe <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" />. Da ich die Höhenverstellung der Sitze gerne voll ausnutze,</p><p>stieß ich dann beim Aussteigen gegen die zu tief heruntergezogene Dachkante.......</p><p></p><p>Den RAV4 hätte ich beinahe zur Probe gefahren, bis ich auf amerkanischen Seiten über die Probleme mit der leeren 12V Batterie gelesen</p><p>habe. Die Probleme (Batterie leer nach Standzeiten von 1- 3 Tagen) bestehen bis heute und Toyota zuckt mit den Schultern.</p><p></p><p>Zum Thema Hybrid: ich denke mal, die meiste Spritersparnis hat man wahrscheinlich bei Stadt- und Landstrassenfahrten. Aber Autobahn?</p><p>Da sind dann die 6,6 l im Vergleich nicht schlecht. Ich weiß jetzt zwar nicht, was der 130 PS Motor schluckt, aber ich gehe mal davon aus, dass</p><p>ich den mit ähnlichen Werten fahren könnte.</p><p></p><p>Mal schauen, wie ich mich entscheide<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_question.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":?:" title="Fragezeichen :?:" data-shortname=":?:" />. Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit dem Neuen und will dir dein gutes Gefühl keinesfalls nehmen!!</p><p></p><p>Gruß Uli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="versodriver, post: 165409, member: 14765"] Moin [USER=13541]@Appels Ejon[/USER] , danke für deine Info! Ich gehöre auch zu den ü60zig jährigen, im Moment noch 62 8). Das mit dem Reserverad kenne ich von meinem Verso. Toyota Deutschland hatte 2013 die Möglichkeit eines Reservereifens verneint. Ein Test bei meinem Händler ergab aber, dass der Reifen problemlos unter den Kofferraumboden passte! Als ich das Toyota Deutschland mitgeteilt habe, bekam ich dann zur Antwort, dass sie nie behauptet hätten, es würde keine Reserverad in den Verso passen. Ja nee is klar.....:bravo:. Seit Jahren verarschen die Hersteller die Kunden mit Pannenspray bzw. Noträdern....hahahaha. Einmal Pannenspray benutzt und der Reifen ist hinüber. Beim Weg zum Flughafen oder zur Fähre im Urlaub eine Reifenpanne ohne Ersatzrad zu haben, bedeutet oft, dass der Urlaub zu schon zu Ende ist bevor er angefangen hat oder es sehr teuer wird...... Dass es für den City Verso ein Reserverad geben muss, ergibt sich eigentlich aus dem Handbuch. Da wird nämlich erwähnt, wo es sitzt (unter dem Wagenboden mit einer Schraube im Kofferraum zu lösen) und wo der Wagenheber/das Bordwerkzeug ist. Ich meine unter dem Beifahrersitz. Das wird ja jetzt bei dir genauso sein, nehme ich an. Ja das helle LED/Xenon Licht ist blendend, wenn man reinschauen muss. Aber selber hat man natürlich auch eine bessere Ausleuchtung. Persönlich würde ich auf der Autobahn, allein schon aus Gründen der Spritersparnis bei 120km/h bleiben. Ok, mal etwas schneller beim überholen. Dann kommt man natürlich auch mit der Geräuschkulisse klar. Bei meinem Verso habe ich glücklicherweise noch nie Probleme gehabt. Der fährt seit 7 Jahren fehlerfrei. Schade, das auch Toyota das VAN-Segment zugunsten von SUVs aufgegeben hat. Aber der City Verso ist ja quasi auch einer. Als Motor würde ich den 130 PS Benziner mit Automatikgetriebe nehmen. Bin da von meinem Verso ziemlich verwöhnt und möchte das Getriebeöl nicht mehr von Hand umrühren. Die Nachrüstung mit Unterbodenschutz/Hohlraumversiegelung würde ich auch sofort machen lassen. Mit dem TÜV selber habe ich auch keine Probleme. Macht bei mir auch der Händler, nur wenn ich dann für Dinge zahlen müsste, welche nicht durch die Garantie abgedeckt wären. Ich würde noch die elektrische Frontscheibenheizung nehmen, weil ich draußen parke und die Scheibenwischerarme nicht mal eben hochklappen kann, wenn ich gerade nicht gefahren bin. Läßt du die Ambientebeleuchtung mit LED nachrüsten? Mit dem C-HR hatte ich auch kurz geliebäugelt. Bis zur ersten Sitzprobe :confused:. Da ich die Höhenverstellung der Sitze gerne voll ausnutze, stieß ich dann beim Aussteigen gegen die zu tief heruntergezogene Dachkante....... Den RAV4 hätte ich beinahe zur Probe gefahren, bis ich auf amerkanischen Seiten über die Probleme mit der leeren 12V Batterie gelesen habe. Die Probleme (Batterie leer nach Standzeiten von 1- 3 Tagen) bestehen bis heute und Toyota zuckt mit den Schultern. Zum Thema Hybrid: ich denke mal, die meiste Spritersparnis hat man wahrscheinlich bei Stadt- und Landstrassenfahrten. Aber Autobahn? Da sind dann die 6,6 l im Vergleich nicht schlecht. Ich weiß jetzt zwar nicht, was der 130 PS Motor schluckt, aber ich gehe mal davon aus, dass ich den mit ähnlichen Werten fahren könnte. Mal schauen, wie ich mich entscheide:?:. Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit dem Neuen und will dir dein gutes Gefühl keinesfalls nehmen!! Gruß Uli [/QUOTE]
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