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<blockquote data-quote="Appels Ejon" data-source="post: 164189" data-attributes="member: 13541"><p>[USER=13598]@XLarge[/USER]</p><p>Habe den Thread gelesen und auch die Bilder von dem Vorführwagen gesehen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Der Kollege im anderen Forum war ja etwas herablassend wegen dem "Motörchen" . Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Will aber auch nur "reisen" mit dem Fahrzeug und keine Sprints vor der Ampel gewinnen<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p></p><p>Ich fand den absolut ruhig zu fahren und auch ausreichend, um mal eben für einen Überholvorgang zu beschleunigen. Auch den Opel Combo, mit 110 PS fand ich voll ausreichend.</p><p>Letzendlich für Toyota habe ich mich entschieden, weil die doch sehr viel Zusätzliches im Fahrzeug haben. Z.B. Adaptive Geschwindigkeitsanlage.</p><p>Die hatte Opel in Verbindung mit Automatik, wo die wirklich Sinn macht leider nicht. Fand auch der Opel Verkäufer sehr befremdlich.</p><p>Auch hätten die mir für meinen CHR nicht das geben können. was der tatsächlich wert ist.</p><p></p><p>Was den Verbrauch angeht. Klar, der ist höher wie beim C HR Hybrid. Beim C HR muss ich aber auch, wenn ich reisen will bei einem Ladevolumen von max. 1160 ltr eine Dachbox mitnehmen und muss meinen Thermomix trotzdem zu Hause lassen<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/flop.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":flop:" title="Flop :flop:" data-shortname=":flop:" /> Wenn ich die Dachbox drauf habe ist der ganze Hybridvorteil vorbei. Dann liege ich vermutlich nicht mehr weit entfernt vom Verbrauch des Hochdachkombis, wo ich aber nochmal knapp 1.000 ltr theoretisch zusätzlich reinpacken könnte. </p><p></p><p>Ich bin aber auch nach 3 Jahren Hybrid nicht mehr so überzeugt vom Hybrid. Die Fahrzeuge sind sowieso aufgrund der Batterie und des zusätzlichen Motors viel zu schwer. Es ist kein Platz vorhanden. Die sehen zwar stylisch aus, aber man kommt sich vor wie in einer Höhle. Du kannst nur wenn überhaupt ganz leichte Anhänger ziehen. Ein RAV 4 Hybrid sieht auch ganz toll aus, ist aber fast schon mit dem Eigengewicht einer Hängerkupplung überfordert. Geschweige denn, zwei Pedelec's hinten drauf. Ich glaube der 2.5 ltr. Hybrid hat als einziger noch am meisten zu bieten mit einer Stützlast von 70 kg. Selbst die wäre aber nicht ganz ausreichen. Der ProAce City Verso mit 74 kg das funktioniert. !</p><p></p><p>und der Test gestern bei Vox mit dem ProAce City Verso und dem Seat Ateca, da sind wohl alle Punkte an den Hochdachkombi gegangen<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/top.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":top:" title="Top :top:" data-shortname=":top:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Appels Ejon, post: 164189, member: 13541"] [USER=13598]@XLarge[/USER] Habe den Thread gelesen und auch die Bilder von dem Vorführwagen gesehen ;-) Der Kollege im anderen Forum war ja etwas herablassend wegen dem "Motörchen" . Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Will aber auch nur "reisen" mit dem Fahrzeug und keine Sprints vor der Ampel gewinnen:lol: Ich fand den absolut ruhig zu fahren und auch ausreichend, um mal eben für einen Überholvorgang zu beschleunigen. Auch den Opel Combo, mit 110 PS fand ich voll ausreichend. Letzendlich für Toyota habe ich mich entschieden, weil die doch sehr viel Zusätzliches im Fahrzeug haben. Z.B. Adaptive Geschwindigkeitsanlage. Die hatte Opel in Verbindung mit Automatik, wo die wirklich Sinn macht leider nicht. Fand auch der Opel Verkäufer sehr befremdlich. Auch hätten die mir für meinen CHR nicht das geben können. was der tatsächlich wert ist. Was den Verbrauch angeht. Klar, der ist höher wie beim C HR Hybrid. Beim C HR muss ich aber auch, wenn ich reisen will bei einem Ladevolumen von max. 1160 ltr eine Dachbox mitnehmen und muss meinen Thermomix trotzdem zu Hause lassen:flop: Wenn ich die Dachbox drauf habe ist der ganze Hybridvorteil vorbei. Dann liege ich vermutlich nicht mehr weit entfernt vom Verbrauch des Hochdachkombis, wo ich aber nochmal knapp 1.000 ltr theoretisch zusätzlich reinpacken könnte. Ich bin aber auch nach 3 Jahren Hybrid nicht mehr so überzeugt vom Hybrid. Die Fahrzeuge sind sowieso aufgrund der Batterie und des zusätzlichen Motors viel zu schwer. Es ist kein Platz vorhanden. Die sehen zwar stylisch aus, aber man kommt sich vor wie in einer Höhle. Du kannst nur wenn überhaupt ganz leichte Anhänger ziehen. Ein RAV 4 Hybrid sieht auch ganz toll aus, ist aber fast schon mit dem Eigengewicht einer Hängerkupplung überfordert. Geschweige denn, zwei Pedelec's hinten drauf. Ich glaube der 2.5 ltr. Hybrid hat als einziger noch am meisten zu bieten mit einer Stützlast von 70 kg. Selbst die wäre aber nicht ganz ausreichen. Der ProAce City Verso mit 74 kg das funktioniert. ! und der Test gestern bei Vox mit dem ProAce City Verso und dem Seat Ateca, da sind wohl alle Punkte an den Hochdachkombi gegangen:top: [/QUOTE]
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