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<blockquote data-quote="Busdriver" data-source="post: 148420" data-attributes="member: 7946"><p>Mit den Elektro-Dingern kann ich nichts anfangen. Unsere Dienststelle hat mehrere Mercedes-Benz B250 electric-drive beschafft. Wirklich lustig! Die Benz gehen zwar mit ihren fast 180 PS richtig ab. Aber im Winter war die Reichweite auf knapp 50 km gesunken - trotz Vorwärmung! Privat könnte ich mir so etwas überhaupt nicht leisten, weil mein Auto rollen muss.</p><p></p><p>Ich fahre beruflich ausschließlich Automatik und würde mir daher nach meinem NV200, mit dem ich sehr zufrieden bin, auch ein Fahrzeug mit Automatik holen. Da ich mehrere Monate im Jahr im asiatischen Raum unterwegs bin, weiß ich, dass man dort fast nur noch Fahrzeuge mit CVT-Getrieben kaufen kann. Das reicht vom 1.2 l Toyota Yaris bis zum 3.5 l Nissan Teana. Hier im Forum hatte ich vor einem Jahr mal etwas über den NV200 mit CVT gelesen. Das wäre für mich das ideale Auto. Da allerdings weder etwas vom CVT folgte und der NV200 sogar eingestellt werden soll, wird daraus wohl nichts werden...</p><p></p><p>Von daher erwarte ich den neuen, langen Berlingo sehnsüchtig. Meine Befürchtung ist allerdings, dass sich der Preis ähnlich wie beim Jumpy/Spacetourer entwickeln könnte. Dort sind die Preise mit dem Modellwechsel mal eben um schlappe 10.000 bis 12.000 Euro gestiegen (Automatik-Versionen mit guter Ausstattung). Gleiches gilt für den Ford Tourneo Euroline, der mich auch interessiert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Busdriver, post: 148420, member: 7946"] Mit den Elektro-Dingern kann ich nichts anfangen. Unsere Dienststelle hat mehrere Mercedes-Benz B250 electric-drive beschafft. Wirklich lustig! Die Benz gehen zwar mit ihren fast 180 PS richtig ab. Aber im Winter war die Reichweite auf knapp 50 km gesunken - trotz Vorwärmung! Privat könnte ich mir so etwas überhaupt nicht leisten, weil mein Auto rollen muss. Ich fahre beruflich ausschließlich Automatik und würde mir daher nach meinem NV200, mit dem ich sehr zufrieden bin, auch ein Fahrzeug mit Automatik holen. Da ich mehrere Monate im Jahr im asiatischen Raum unterwegs bin, weiß ich, dass man dort fast nur noch Fahrzeuge mit CVT-Getrieben kaufen kann. Das reicht vom 1.2 l Toyota Yaris bis zum 3.5 l Nissan Teana. Hier im Forum hatte ich vor einem Jahr mal etwas über den NV200 mit CVT gelesen. Das wäre für mich das ideale Auto. Da allerdings weder etwas vom CVT folgte und der NV200 sogar eingestellt werden soll, wird daraus wohl nichts werden... Von daher erwarte ich den neuen, langen Berlingo sehnsüchtig. Meine Befürchtung ist allerdings, dass sich der Preis ähnlich wie beim Jumpy/Spacetourer entwickeln könnte. Dort sind die Preise mit dem Modellwechsel mal eben um schlappe 10.000 bis 12.000 Euro gestiegen (Automatik-Versionen mit guter Ausstattung). Gleiches gilt für den Ford Tourneo Euroline, der mich auch interessiert. [/QUOTE]
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