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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 111926" data-attributes="member: 848"><p>Das ist mit (der) Sicherheit ein sehr wichtiger Aspekt beim Bettenbauen. Manchmal wird mir ziemlich übel, wenn ich sehe, welche durchgängigen Holz- oder Metallkonstruktionen da hinter den Vordersitzen verbaut werden, die Kraft bei einem Auffahrunfall geht ungehindert nach vorne durch den Rücken oder die Weichteile von Fahrer und Beifahrer. Notdürftig verschraubte (oder nur übereinander gelegte) Holzplatten, ungesichert gestapelte Matratzen ( die sind nur dann weich, wenn sie nicht mit 20G ins Genick fliegen), ein Riesenproblem bei vielen Ausbauten, nicht nur von Amateuren.</p><p>Feldbetten sollten sich so leicht zusammenlegen lassen, daß man einigermaßen auf der sicheren Seite ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 111926, member: 848"] Das ist mit (der) Sicherheit ein sehr wichtiger Aspekt beim Bettenbauen. Manchmal wird mir ziemlich übel, wenn ich sehe, welche durchgängigen Holz- oder Metallkonstruktionen da hinter den Vordersitzen verbaut werden, die Kraft bei einem Auffahrunfall geht ungehindert nach vorne durch den Rücken oder die Weichteile von Fahrer und Beifahrer. Notdürftig verschraubte (oder nur übereinander gelegte) Holzplatten, ungesichert gestapelte Matratzen ( die sind nur dann weich, wenn sie nicht mit 20G ins Genick fliegen), ein Riesenproblem bei vielen Ausbauten, nicht nur von Amateuren. Feldbetten sollten sich so leicht zusammenlegen lassen, daß man einigermaßen auf der sicheren Seite ist. [/QUOTE]
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