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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 142460" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>danke fuer die detaillierte Beschreibung, wird nicht mir aber anderen Mitlesern nutzen.</p><p>Die Fuesse gehoeren auf die hinteren Sitze, Kopf tiefer schlaeft sich schlecht. Ausserdem gibts mehr Schulterbreite bei den Tueren.</p><p>Zusaetzlich gibt es eine Kombination (im Bereich weniger Zentimeter Hoehe) wo die mittlere Sitzreihe nicht waagerecht steht, bissl tiefer, und die hintere Lehne auch etwas tiefer, durch die Kopfstuetze eingestellt, so dass beide eine besser durchgehende Hoehe nein Ebene bilden, die im Auto aber nach vorn minimal ansteigend verlaeuft.</p><p>Belastungstest ist immer ein Knien an einer Stelle, viel Gewicht punktuell. Da sieht die ins untere Polster eindrueckende Kopfstuetze auch nicht besonders aus. Leider keine Idee im Moment.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 142460, member: 343"] Hallo, danke fuer die detaillierte Beschreibung, wird nicht mir aber anderen Mitlesern nutzen. Die Fuesse gehoeren auf die hinteren Sitze, Kopf tiefer schlaeft sich schlecht. Ausserdem gibts mehr Schulterbreite bei den Tueren. Zusaetzlich gibt es eine Kombination (im Bereich weniger Zentimeter Hoehe) wo die mittlere Sitzreihe nicht waagerecht steht, bissl tiefer, und die hintere Lehne auch etwas tiefer, durch die Kopfstuetze eingestellt, so dass beide eine besser durchgehende Hoehe nein Ebene bilden, die im Auto aber nach vorn minimal ansteigend verlaeuft. Belastungstest ist immer ein Knien an einer Stelle, viel Gewicht punktuell. Da sieht die ins untere Polster eindrueckende Kopfstuetze auch nicht besonders aus. Leider keine Idee im Moment. [/QUOTE]
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