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<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 58637" data-attributes="member: 99"><p>Da gibt es bei Opel doch einige Neuentwicklungen, die Standard setzen könnten, wie es zuvor schon Zafira und Meriva gemacht haben, z.B. :</p><p></p><p>Zafira CNG Turbo</p><p>Neuer Meriva </p><p>Neuer Agila</p><p>Insigna (Auto des Jahres)</p><p>Ampera/Chevrolet Volt (Genfer Autosalon)</p><p></p><p>und die Weiterentwicklung sparsamer Motorentechnik ecoflex. </p><p></p><p>Nur leider, sparsamer Spritverbrauch/CO2-Ausstoß ist bisher beim Autokauf noch kein kaufentscheidendes Thema geworden.</p></blockquote><p></p><p>Hallo Eca, den neuen Agila finde ich persönlich innen viel zu eng. Außerdem hat er zu kleine Fensterflächen. Fortschritt heißt für mich da eher C3 Picasso.</p><p>Der Insigna muß sich erst bewähren. Die Qualität großer Opel war in den letzten Jahren nicht immer gut (Omega, Vectra). Da hat der Ruf des "zuverlässigen Opel" eher unter gelitten. Zum "Auto des Jahres" hat ganz sicher die sehr gute Berichterstattung der deutschen Presse beigetragen. Und die war ganz sicher so gut, um der Marke Opel "zu helfen".</p><p>Der neue Meriva und der Ampera kommen möglicherweise zu spät.</p><p>Den Zafira Turbo kenne ich leider nicht. Und ingesammt läuft der Verkauf des neuen Zafira im Vergleich zum VW-Touran eher nicht so gut.</p><p></p><p>Ich meine, daß der Verbrauch beim Käufer eine sehr große Rolle spielt (außer in der sog. Premiumklasse, denn da werden Spritkosten meißt aus der Firmenkasse gezahlt).</p><p>Aber es ist mit Sicherheit nicht ein schlechtes Modellangebot, was der Traditionsmarke Opel zur Zeit in Gefahr bringt (Patente, Absatzzahlen im Vergleich zu VW und Co, Verflechtung zu GM und die wochenlange Diskussion nun schon über eine eventuelle Pleite).</p><p>Lasst uns also weiter die Daumen drücken. Für die zig Tausend Arbeitsplätze und die Tradionsmarke, die schon rund 110 Jahre (meißt) gute Autos baut.</p><p>Gruß Wolfgang</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 58637, member: 99"] Da gibt es bei Opel doch einige Neuentwicklungen, die Standard setzen könnten, wie es zuvor schon Zafira und Meriva gemacht haben, z.B. : Zafira CNG Turbo Neuer Meriva Neuer Agila Insigna (Auto des Jahres) Ampera/Chevrolet Volt (Genfer Autosalon) und die Weiterentwicklung sparsamer Motorentechnik ecoflex. Nur leider, sparsamer Spritverbrauch/CO2-Ausstoß ist bisher beim Autokauf noch kein kaufentscheidendes Thema geworden.[/quote] Hallo Eca, den neuen Agila finde ich persönlich innen viel zu eng. Außerdem hat er zu kleine Fensterflächen. Fortschritt heißt für mich da eher C3 Picasso. Der Insigna muß sich erst bewähren. Die Qualität großer Opel war in den letzten Jahren nicht immer gut (Omega, Vectra). Da hat der Ruf des "zuverlässigen Opel" eher unter gelitten. Zum "Auto des Jahres" hat ganz sicher die sehr gute Berichterstattung der deutschen Presse beigetragen. Und die war ganz sicher so gut, um der Marke Opel "zu helfen". Der neue Meriva und der Ampera kommen möglicherweise zu spät. Den Zafira Turbo kenne ich leider nicht. Und ingesammt läuft der Verkauf des neuen Zafira im Vergleich zum VW-Touran eher nicht so gut. Ich meine, daß der Verbrauch beim Käufer eine sehr große Rolle spielt (außer in der sog. Premiumklasse, denn da werden Spritkosten meißt aus der Firmenkasse gezahlt). Aber es ist mit Sicherheit nicht ein schlechtes Modellangebot, was der Traditionsmarke Opel zur Zeit in Gefahr bringt (Patente, Absatzzahlen im Vergleich zu VW und Co, Verflechtung zu GM und die wochenlange Diskussion nun schon über eine eventuelle Pleite). Lasst uns also weiter die Daumen drücken. Für die zig Tausend Arbeitsplätze und die Tradionsmarke, die schon rund 110 Jahre (meißt) gute Autos baut. Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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