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<blockquote data-quote="Diesel3" data-source="post: 180053" data-attributes="member: 23865"><p>Hallo Stephan,</p><p></p><p>erstmal sehe ich es so, dass das Fett ja auch so zur Unterbodenbehandlung eingesetzt wird und bei mir dort keine "beweglichen" Teile am Fett anliegen. Wie gesagt - habe ich die Kontaktflächen zwischen Rahmen und Federaufnahme sowie zwischen Federaufnahme und Blattfeder gefettet. Außerdem die Löcher in den Gummis, die die Feder führen. Aber die bewegen sich sicher auch nicht, denke ich.</p><p></p><p>Zu den Federn gab es ein TÜV Gutachten, mit denen man die Federn eintragen lassen kann - laut Gutachten ist das auch Pflicht.</p><p></p><p>Da ich aber gerade auf der Suche nach einer Möglichkeit größere Räder auf originalen 15Zoll Felgen erlaubt zu bekommen bin, kombiniere ich das einfach <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Außerdem soll ja der liebe Nissan noch vorne höher kommen - da überlege ich noch, ob Eigenbau oder Spaccer... </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Hendrik</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diesel3, post: 180053, member: 23865"] Hallo Stephan, erstmal sehe ich es so, dass das Fett ja auch so zur Unterbodenbehandlung eingesetzt wird und bei mir dort keine "beweglichen" Teile am Fett anliegen. Wie gesagt - habe ich die Kontaktflächen zwischen Rahmen und Federaufnahme sowie zwischen Federaufnahme und Blattfeder gefettet. Außerdem die Löcher in den Gummis, die die Feder führen. Aber die bewegen sich sicher auch nicht, denke ich. Zu den Federn gab es ein TÜV Gutachten, mit denen man die Federn eintragen lassen kann - laut Gutachten ist das auch Pflicht. Da ich aber gerade auf der Suche nach einer Möglichkeit größere Räder auf originalen 15Zoll Felgen erlaubt zu bekommen bin, kombiniere ich das einfach ;-) Außerdem soll ja der liebe Nissan noch vorne höher kommen - da überlege ich noch, ob Eigenbau oder Spaccer... Viele Grüße Hendrik [/QUOTE]
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