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Heckschublade Berlingo (Bj.2020/M) ist nun drin
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<blockquote data-quote="Berlin(er)go" data-source="post: 175037" data-attributes="member: 13940"><p>Für mich beginnt da neue Jahr morgen mit einem neuen Job und so waren die letzte Monate eher geprägt von Ganztagsweiterbildung und nebenher Jobsuche. Nicht einfach in dieser Zeit....So sind andere Sachen eher ins Hintertreffen geraten. Nun aber geht es wieder los <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Freue mich sehr.</p><p></p><p>Diese Konstruktion ist nur für mich allein gedacht. Meine Frau will davon nix wissen, lässt mich aber meinen Spleen ausleben. Die Schlafplatte auf der Beifahrerseite soll die Fahrbereitschaft zu jeder Zeit sicherstellen. Man weiß ja nie wie schnell man mal wo weg muss oder will. D.h., der Fahrersitz bleibt in Fahrtstellung.</p><p></p><p>Ich kann also leider noch gar keine Erfahrung kundtun. Die einfach an den Scharnieren eingehängte Platte wird am Kopfende von Spanngurten gestützt, die um die Kopfstütze des aufgerichteten Beifahrersitz geschlungen wird. Vorteil: Schnell und wg. der Spanngurte auch flexibel höhenverstellbar. </p><p></p><p>Ob die Platte aber an bzw. unter den Scharnieren hält, weiß ich noch nicht. Ich habe aber Schlagmuttern ins Holz getrieben und die Scharniere mit metrischen Schrauben verschraubt. Ich bin recht zuversichtlich. </p><p></p><p>Auf die Liegefläche gesamt kommt eine selbstaufblasende Isomatte, die meinem Gewicht entsprechend dimensioniert ist. Also nicht wirklich flach. Darauf ein Schlafsack (?) und gut ist. Die Isomatte hatte ich im September schon mit in unserem jährlichen Harzurlaub um die immer viel zu weiche Matratze in der Ferienwohnung auszugleichen. Das war absolute Spitze! Eine gute, lohnende Anschaffung.</p><p></p><p>Am liebste möchte ich die 2te Sitzreihe komplett raus haben und mit ner Bodenplatte neu anfangen. Ich hätte doch den Berlingo Kastenwagen (Worker) nehmen sollen. Das ist aber eine andere Geschichte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlin(er)go, post: 175037, member: 13940"] Für mich beginnt da neue Jahr morgen mit einem neuen Job und so waren die letzte Monate eher geprägt von Ganztagsweiterbildung und nebenher Jobsuche. Nicht einfach in dieser Zeit....So sind andere Sachen eher ins Hintertreffen geraten. Nun aber geht es wieder los ;-) Freue mich sehr. Diese Konstruktion ist nur für mich allein gedacht. Meine Frau will davon nix wissen, lässt mich aber meinen Spleen ausleben. Die Schlafplatte auf der Beifahrerseite soll die Fahrbereitschaft zu jeder Zeit sicherstellen. Man weiß ja nie wie schnell man mal wo weg muss oder will. D.h., der Fahrersitz bleibt in Fahrtstellung. Ich kann also leider noch gar keine Erfahrung kundtun. Die einfach an den Scharnieren eingehängte Platte wird am Kopfende von Spanngurten gestützt, die um die Kopfstütze des aufgerichteten Beifahrersitz geschlungen wird. Vorteil: Schnell und wg. der Spanngurte auch flexibel höhenverstellbar. Ob die Platte aber an bzw. unter den Scharnieren hält, weiß ich noch nicht. Ich habe aber Schlagmuttern ins Holz getrieben und die Scharniere mit metrischen Schrauben verschraubt. Ich bin recht zuversichtlich. Auf die Liegefläche gesamt kommt eine selbstaufblasende Isomatte, die meinem Gewicht entsprechend dimensioniert ist. Also nicht wirklich flach. Darauf ein Schlafsack (?) und gut ist. Die Isomatte hatte ich im September schon mit in unserem jährlichen Harzurlaub um die immer viel zu weiche Matratze in der Ferienwohnung auszugleichen. Das war absolute Spitze! Eine gute, lohnende Anschaffung. Am liebste möchte ich die 2te Sitzreihe komplett raus haben und mit ner Bodenplatte neu anfangen. Ich hätte doch den Berlingo Kastenwagen (Worker) nehmen sollen. Das ist aber eine andere Geschichte. [/QUOTE]
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