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<blockquote data-quote="th.s" data-source="post: 44015" data-attributes="member: 192"><p>Das Argument "Made in Germany" zieht bei Autos überhaupt nicht mehr.</p><p>Hier ist höchstens noch die Endmontage, die Teile und Baugruppen werden weltweit gefertigt. Audimotoren z. B. weitgehend in Ungarn, Kabelsätze für BMW kommen aus der Ukraine, Ungarn war schon zu teuer. Aus den USA kommt Mercedes M, ML und SLK, BMW Z4 und X5, </p><p>BMW Motorradteile für die Boxer Motoren werden weitgehend in Italien gegossen. VW kommen auch aus Belgien und aus Brasilien (Fox), Opel aus Saragosa in Spanien, Ford auch aus Belgien. Porsche Boxter aus Finnland, wo auch früher der Opel Calibra herkam. Die Karossen für Cayenne und Touareg kommen aus Bratislava, der Cayenne wird in Leipzig oder Dresden nur endgefertigt.</p><p>Wir hatten mal zuur gleichen Zeit einen Corsa aus Spanien und einen Ford aus Belgien. Der Opel hatte halt die Verschlechterungen der Lopez Ära.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="th.s, post: 44015, member: 192"] Das Argument "Made in Germany" zieht bei Autos überhaupt nicht mehr. Hier ist höchstens noch die Endmontage, die Teile und Baugruppen werden weltweit gefertigt. Audimotoren z. B. weitgehend in Ungarn, Kabelsätze für BMW kommen aus der Ukraine, Ungarn war schon zu teuer. Aus den USA kommt Mercedes M, ML und SLK, BMW Z4 und X5, BMW Motorradteile für die Boxer Motoren werden weitgehend in Italien gegossen. VW kommen auch aus Belgien und aus Brasilien (Fox), Opel aus Saragosa in Spanien, Ford auch aus Belgien. Porsche Boxter aus Finnland, wo auch früher der Opel Calibra herkam. Die Karossen für Cayenne und Touareg kommen aus Bratislava, der Cayenne wird in Leipzig oder Dresden nur endgefertigt. Wir hatten mal zuur gleichen Zeit einen Corsa aus Spanien und einen Ford aus Belgien. Der Opel hatte halt die Verschlechterungen der Lopez Ära. Gruß Thomas [/QUOTE]
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