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<blockquote data-quote="DiDre" data-source="post: 80105" data-attributes="member: 12"><p>Ich werde bald 37, habe mein 5. Auto.</p><p>die ersten zwei Autos waren gebraucht (E-Kadetts), haben zig Euros an Ersatzteilen, Reparatur und damals ja auch noch Versicherung (in jüngeren Jahren) benötigt.</p><p>Seit meinem 3. Auto (Kangoo) habe ich Neuwagen, der erste Berlingo wurde geschrottet durch Fremdeinwirkung, der zweite, aktuelle Berlingo wurde großteils durch die Versicherungsleistung finanziert und ist jetzt auch schon 6,75 Jahre alt.</p><p>Kangoo und den ersten Berlingo konnte ich mir noch gut leisten, war Single, wohnte billig noch zu Hause.</p><p>Jetzt hab ich ein Haus ne Frau und bald Nachwuchs an der Backe und muss mehr oder weniger auf jeden Cent die nächsten Jährchen schauen.</p><p>Dennoch Fazit: meine Neuwagen waren zwar in der Anschaffung teurer als die gebrauchten, aber im Unterhalt viel billiger.</p><p>Früher -also noch vor gut 10 Jahren- dachte ich, ein Auto sei mit 100.000km fast am Ende. Ok, damals war das vielleicht auch fast so. Heute ist die Qualität ja deutlich besser, was Motor und Karosserie/Rost betrifft.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DiDre, post: 80105, member: 12"] Ich werde bald 37, habe mein 5. Auto. die ersten zwei Autos waren gebraucht (E-Kadetts), haben zig Euros an Ersatzteilen, Reparatur und damals ja auch noch Versicherung (in jüngeren Jahren) benötigt. Seit meinem 3. Auto (Kangoo) habe ich Neuwagen, der erste Berlingo wurde geschrottet durch Fremdeinwirkung, der zweite, aktuelle Berlingo wurde großteils durch die Versicherungsleistung finanziert und ist jetzt auch schon 6,75 Jahre alt. Kangoo und den ersten Berlingo konnte ich mir noch gut leisten, war Single, wohnte billig noch zu Hause. Jetzt hab ich ein Haus ne Frau und bald Nachwuchs an der Backe und muss mehr oder weniger auf jeden Cent die nächsten Jährchen schauen. Dennoch Fazit: meine Neuwagen waren zwar in der Anschaffung teurer als die gebrauchten, aber im Unterhalt viel billiger. Früher -also noch vor gut 10 Jahren- dachte ich, ein Auto sei mit 100.000km fast am Ende. Ok, damals war das vielleicht auch fast so. Heute ist die Qualität ja deutlich besser, was Motor und Karosserie/Rost betrifft. [/QUOTE]
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