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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 75598"><p>Lieber Wolfgang, </p><p>falls ich Dir auf den Schlips getreten habe entschuldige ich mich.</p><p>Ok., die Überschrift ist vielleicht etwas hart, aber Du musst zugeben, dass ich doch etwas viel Pech mit meinem Auto habe. Vielleicht bin ich aber auch hier im Forum etwas fehl am Platz da ich selber schraube und meine erfahrungen kund tue, oder ist es mehr von Interesse zu erzählen wie die Sitzverstellung funktioniert oder wie man sein Auto poliert?</p><p></p><p>Die Sache mit dem Steuergerät hat anscheinend ja mehrere Interessiert, wie man am Zähler sehn kann. Der nächste weiss was man braucht um ein gebrauchtes einzubauen.</p><p>Genauso kann man gleich neue Bremsleitungen bestellen, wenn man die Radbremszylinder wechselt, da sie meist alle festggammelt sind, weil es ein 12er Feingewinde mit 10er (statt 11er) Schlüsselgrösse ist. Hab ich jetzt schon von mehreren mitbekommen.</p><p>Sei ehrlich wieviel Berlingos hast Du schon mit einem Rostloch im Radlauf gesehen?</p><p>Derjenige der sich einen kaufen will weiss nun auch, dass es langsam auch bei Berlingos anfängt mit dem Rost.</p><p>Falls einer demnächst eine Kupplung macht, der sollte gleich auch die Simmeringe der Antriebswellen mit austauschen, denn nach dem zusammenbau sind sie zu 90% undicht. Weiss ich jetzt auch (von einem Citroen Schrauber).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 75598"] Lieber Wolfgang, falls ich Dir auf den Schlips getreten habe entschuldige ich mich. Ok., die Überschrift ist vielleicht etwas hart, aber Du musst zugeben, dass ich doch etwas viel Pech mit meinem Auto habe. Vielleicht bin ich aber auch hier im Forum etwas fehl am Platz da ich selber schraube und meine erfahrungen kund tue, oder ist es mehr von Interesse zu erzählen wie die Sitzverstellung funktioniert oder wie man sein Auto poliert? Die Sache mit dem Steuergerät hat anscheinend ja mehrere Interessiert, wie man am Zähler sehn kann. Der nächste weiss was man braucht um ein gebrauchtes einzubauen. Genauso kann man gleich neue Bremsleitungen bestellen, wenn man die Radbremszylinder wechselt, da sie meist alle festggammelt sind, weil es ein 12er Feingewinde mit 10er (statt 11er) Schlüsselgrösse ist. Hab ich jetzt schon von mehreren mitbekommen. Sei ehrlich wieviel Berlingos hast Du schon mit einem Rostloch im Radlauf gesehen? Derjenige der sich einen kaufen will weiss nun auch, dass es langsam auch bei Berlingos anfängt mit dem Rost. Falls einer demnächst eine Kupplung macht, der sollte gleich auch die Simmeringe der Antriebswellen mit austauschen, denn nach dem zusammenbau sind sie zu 90% undicht. Weiss ich jetzt auch (von einem Citroen Schrauber). [/QUOTE]
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