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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 77132"><p>Hallo, </p><p>ich nochmal. Bei meinem Wagen gilt das aber eher zwischen dem 3. und 4. und 1. und 2. Gang egal ob hoch- oder runterschalten. Habe jetzt mal etwas dünneres Öl drin, ändert aber sehr wenig. Allerdings macht sich die Viskosität generell bei unter 5 Grad Celsius deutlich bemerkbar. Auch die hydraulische Kupplungsbetätigung habe ich mal entlüftet - na das war ein Drama! Habe ja schon etliche Bremsen entlüftet, aber da ging irgendwie immer mehr Luft rein wie raus, schließlich habe ich rückwärts die Bremsflüssigkeit reingedrückt, das ging dann. Sehr eigenartig. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> Geändert hat sich aber Nichts <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_evil.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":evil:" title="very mad :evil:" data-shortname=":evil:" /> </p><p></p><p>Knirschende Grüße, Lutze</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 77132"] Hallo, ich nochmal. Bei meinem Wagen gilt das aber eher zwischen dem 3. und 4. und 1. und 2. Gang egal ob hoch- oder runterschalten. Habe jetzt mal etwas dünneres Öl drin, ändert aber sehr wenig. Allerdings macht sich die Viskosität generell bei unter 5 Grad Celsius deutlich bemerkbar. Auch die hydraulische Kupplungsbetätigung habe ich mal entlüftet - na das war ein Drama! Habe ja schon etliche Bremsen entlüftet, aber da ging irgendwie immer mehr Luft rein wie raus, schließlich habe ich rückwärts die Bremsflüssigkeit reingedrückt, das ging dann. Sehr eigenartig. :confused: Geändert hat sich aber Nichts :evil: Knirschende Grüße, Lutze [/QUOTE]
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