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Händler für Canadier bzw. Kanu gesucht.
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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 23400" data-attributes="member: 74"><p>Bei Globetrotter in Hamburg kann man probepaddeln! Man bekommt einen Bootswagen und schiebt ca. 500m </p><p></p><p>Empfehlungen für Canadier haben genauso viel Wert wie die des richtigen HDK´s. Sehen alle fast so ähnlich aus, kosten aber von,... bis ganz viel.</p><p>Eigentlich braucht man ganz viele Canadier, denn ob See oder Fließgewässer ist ganz entscheident. Hohe Bordwand heißt auch rauhes Wasser, od. hohe Zuladung, aber andererseits ist es verdammt Windanfällig.</p><p>Im übrigen ist ein Canadier nur sogut, wie ich ihn auch dabei habe, wenn ich ihn brauche. Was nutzt ein riesen Teil, wenn nicht gelöst ist, wie der Transport vonstatten gehen soll. </p><p>Ich Reise in ganz Europa mit meinem Connect und spontan wird dann mein Faltcanadier aufgebaut, wenn ich Ihn brauche. Und zurück geht es zusammengefaltet mit der Bahn. </p><p>Ich habe so einen <a href="http://www.scandic.de/dynasite.cfm?dssid=2160&dsmid=36344" target="_blank">http://www.scandic.de/dynasite.cfm?dssi ... smid=36344</a></p><p></p><p>5 Personen und unter 5 Meter länge???? Das ist eine äußerst unübliche Konstellation. Üblicherweise sitzen die Paddler hintereinander, damit das Boot nicht so breit ausfällt. (Länge läuft) Die beliebtesten Flüsse für Canadier in Norddeutschland sind oftmals kaum befahrbar, wenn das Boot zu breit ist, weil die umgekippten Bäume oftmals nur eine schmale Schneise lassen. z.B. die Lüneburgerheide Flüsse wie Örze. </p><p>Wenn Du ein so kurzes Boot haben möchtest was unter 5 Meter ist, ist die Richtungsstabilität entsprechend bescheidener. Bei einem so kurzen Boot (im verhältniss zur Breite) müßten wenigsten 2 Personen nebeneinander sitzen. Für Weser, Elbe, Aller stromabwärts wohl möglich, aber im Befahrensbereich wohl doch auch sehr eingeschrängt. Zusätzlich wünschst Du eine große Zuladung!</p><p>D.H. mehrtägiges Bootswandern. z.B. Schweden. Da gibt es oft sehr viele Portagen. Ist mir noch nicht ganz klar welchen Vorteil ich bei einer halben Tonne Zuladung habe. Das muß doch alles geschleppt werden! Beziehungsweise muß das auch erst einmal durchs Wasser gepaddelt werden!</p><p></p><p>Egal wie, als begeisterter Kanadierfahrer würde mich mal brennend interessieren welches Modell Deinen Vorstellungen enspricht und wo Du überhaupt paddelst.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 23400, member: 74"] Bei Globetrotter in Hamburg kann man probepaddeln! Man bekommt einen Bootswagen und schiebt ca. 500m Empfehlungen für Canadier haben genauso viel Wert wie die des richtigen HDK´s. Sehen alle fast so ähnlich aus, kosten aber von,... bis ganz viel. Eigentlich braucht man ganz viele Canadier, denn ob See oder Fließgewässer ist ganz entscheident. Hohe Bordwand heißt auch rauhes Wasser, od. hohe Zuladung, aber andererseits ist es verdammt Windanfällig. Im übrigen ist ein Canadier nur sogut, wie ich ihn auch dabei habe, wenn ich ihn brauche. Was nutzt ein riesen Teil, wenn nicht gelöst ist, wie der Transport vonstatten gehen soll. Ich Reise in ganz Europa mit meinem Connect und spontan wird dann mein Faltcanadier aufgebaut, wenn ich Ihn brauche. Und zurück geht es zusammengefaltet mit der Bahn. Ich habe so einen [url=http://www.scandic.de/dynasite.cfm?dssid=2160&dsmid=36344]http://www.scandic.de/dynasite.cfm?dssi ... smid=36344[/url] 5 Personen und unter 5 Meter länge???? Das ist eine äußerst unübliche Konstellation. Üblicherweise sitzen die Paddler hintereinander, damit das Boot nicht so breit ausfällt. (Länge läuft) Die beliebtesten Flüsse für Canadier in Norddeutschland sind oftmals kaum befahrbar, wenn das Boot zu breit ist, weil die umgekippten Bäume oftmals nur eine schmale Schneise lassen. z.B. die Lüneburgerheide Flüsse wie Örze. Wenn Du ein so kurzes Boot haben möchtest was unter 5 Meter ist, ist die Richtungsstabilität entsprechend bescheidener. Bei einem so kurzen Boot (im verhältniss zur Breite) müßten wenigsten 2 Personen nebeneinander sitzen. Für Weser, Elbe, Aller stromabwärts wohl möglich, aber im Befahrensbereich wohl doch auch sehr eingeschrängt. Zusätzlich wünschst Du eine große Zuladung! D.H. mehrtägiges Bootswandern. z.B. Schweden. Da gibt es oft sehr viele Portagen. Ist mir noch nicht ganz klar welchen Vorteil ich bei einer halben Tonne Zuladung habe. Das muß doch alles geschleppt werden! Beziehungsweise muß das auch erst einmal durchs Wasser gepaddelt werden! Egal wie, als begeisterter Kanadierfahrer würde mich mal brennend interessieren welches Modell Deinen Vorstellungen enspricht und wo Du überhaupt paddelst. [/QUOTE]
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