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<blockquote data-quote="Berlin(er)go" data-source="post: 174916" data-attributes="member: 13940"><p>In der gesamten EU ist es wohl so, dass in Halogen Scheinwerfer nur Halogenleuchtmittel verbaut sein dürfen. Die durchaus berechtigte Sorge ist die Lichtbrechung nicht geprüfter Kombinationen von Scheinwerfern inkl. Leuchtmittel und damit einhergehend ggf. ein "blendendes Risiko" für den Gegenverkehr. </p><p></p><p>Osram und später dann auch Philips müssen also in D nicht das Leuchtmittel sondern für jedes Fahrzeug die Kombination aus Scheinwerfer inkl. LED Leuchtmittel prüfen lassen. Das ist natürlich aufwändig. Auf der Bremse steht aber die EU und bis vor kurzem auch das KBA.</p><p></p><p>Zwischenzeitlich warf Osram eine neue H4 und H7 Halogen auf den Markt und somit ins Rennen gegen die Philips RacingVision GT200. Die Osram NIGHT BREAKER 200 "soll" einen Hauch heller sein. Hab sie mal geordert. Licht kann man ja legal gar nicht genug haben. Da ist es mir auch egal 1x im Jahr rund 20€ zu investieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlin(er)go, post: 174916, member: 13940"] In der gesamten EU ist es wohl so, dass in Halogen Scheinwerfer nur Halogenleuchtmittel verbaut sein dürfen. Die durchaus berechtigte Sorge ist die Lichtbrechung nicht geprüfter Kombinationen von Scheinwerfern inkl. Leuchtmittel und damit einhergehend ggf. ein "blendendes Risiko" für den Gegenverkehr. Osram und später dann auch Philips müssen also in D nicht das Leuchtmittel sondern für jedes Fahrzeug die Kombination aus Scheinwerfer inkl. LED Leuchtmittel prüfen lassen. Das ist natürlich aufwändig. Auf der Bremse steht aber die EU und bis vor kurzem auch das KBA. Zwischenzeitlich warf Osram eine neue H4 und H7 Halogen auf den Markt und somit ins Rennen gegen die Philips RacingVision GT200. Die Osram NIGHT BREAKER 200 "soll" einen Hauch heller sein. Hab sie mal geordert. Licht kann man ja legal gar nicht genug haben. Da ist es mir auch egal 1x im Jahr rund 20€ zu investieren. [/QUOTE]
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