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Nissan NV200
Große Felgen verringern Beschleunigung
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<blockquote data-quote="m.h." data-source="post: 135745" data-attributes="member: 8024"><p>Allerdings, wenn sich der Abrollumfang nämlich mehr als 2% vergrössert (in Ö)ist es mit der Typisiserung so eine Sache. Da kann man dann Pech haben und muss Abgaswerte, Tachoangleichung, ABS-Kontrolle und div. andere DInge neu vom TÜV bescheinigen lassen. Also ändert sich meistens die Tatsächliche Radgröße garnicht.</p><p>Leider ich hätte nämlich gern mehr Abrollumfang dann würde sich nämlich die Drehzahl auf der Autobahn im letzten Gang reduzieren außerdem (wie auch beim Fahrrrad die letzte Erkenntnis) rollen Größere Laufräder leichter über Unebenheiten und Sparen daher Energie.</p><p>Und schnell Beschleunigen ist beim NV200 wohl sowieso nie drinnen so schnell wie der 1. Gang nutzlos ist kann ich garnicht wieder auf die Kupplung steigen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m.h., post: 135745, member: 8024"] Allerdings, wenn sich der Abrollumfang nämlich mehr als 2% vergrössert (in Ö)ist es mit der Typisiserung so eine Sache. Da kann man dann Pech haben und muss Abgaswerte, Tachoangleichung, ABS-Kontrolle und div. andere DInge neu vom TÜV bescheinigen lassen. Also ändert sich meistens die Tatsächliche Radgröße garnicht. Leider ich hätte nämlich gern mehr Abrollumfang dann würde sich nämlich die Drehzahl auf der Autobahn im letzten Gang reduzieren außerdem (wie auch beim Fahrrrad die letzte Erkenntnis) rollen Größere Laufräder leichter über Unebenheiten und Sparen daher Energie. Und schnell Beschleunigen ist beim NV200 wohl sowieso nie drinnen so schnell wie der 1. Gang nutzlos ist kann ich garnicht wieder auf die Kupplung steigen. [/QUOTE]
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