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<blockquote data-quote="schrauberfee" data-source="post: 133853" data-attributes="member: 8402"><p><strong>Ein kleiner Wink ...</strong></p><p></p><p>Da es in heutigen Fahrzeugen keine Massepunkte mehr gibt, die Karosserie als Masseleiter genutzt wird, wird im Honda Forum der Tip geben, ein extra Massekapel von der Batterie zum Motor zu legen. Dadurch soll die Batterie besser geladen werden. Die Bordelektrik stabiler sein.</p><p>Bei meinem Ex Honda Jazz habe ich zwei 2,5q Kabel als Massekabel von der Batterie zum Motorblock gelegt.</p><p>Folge:</p><p>Die Batterie entlud sich nicht mehr, bzw. wird viel besser geladen.</p><p>Die Bordelektrik ist stabiler. (Einfache Voltmessung über Bordsteckdose/Zigarttenanzünder)</p><p></p><p>(Bei meinem "modernem" Motorrad habe ich einen Eigenbaukabelbaum gelegt. Mit ordentlichen Massekabeln & Massepunkten. Nebenbei noch 8 Relais verbaut. Die Bordelektrik ist viel stabiler, das Fahrtlicht extrem heller geworden.)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schrauberfee, post: 133853, member: 8402"] [B]Ein kleiner Wink ...[/B] Da es in heutigen Fahrzeugen keine Massepunkte mehr gibt, die Karosserie als Masseleiter genutzt wird, wird im Honda Forum der Tip geben, ein extra Massekapel von der Batterie zum Motor zu legen. Dadurch soll die Batterie besser geladen werden. Die Bordelektrik stabiler sein. Bei meinem Ex Honda Jazz habe ich zwei 2,5q Kabel als Massekabel von der Batterie zum Motorblock gelegt. Folge: Die Batterie entlud sich nicht mehr, bzw. wird viel besser geladen. Die Bordelektrik ist stabiler. (Einfache Voltmessung über Bordsteckdose/Zigarttenanzünder) (Bei meinem "modernem" Motorrad habe ich einen Eigenbaukabelbaum gelegt. Mit ordentlichen Massekabeln & Massepunkten. Nebenbei noch 8 Relais verbaut. Die Bordelektrik ist viel stabiler, das Fahrtlicht extrem heller geworden.) [/QUOTE]
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