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<blockquote data-quote="m.h." data-source="post: 145932" data-attributes="member: 8024"><p>Renault M9R-630, 692 und 782, läuft auch 300000km ohne das die Kette Probleme macht.</p><p></p><p>Allerdings frag ich mich warum man sich Gedanken über einen Zahnriemenwechsel machen soll wenn man einen Neuwagen kauft. Nachdem das bei jedem irgendwann ansteht (auch beim Gebrauchten und da noch eher) ist dieser Faktor zu vernachlässigen.</p><p>Ich kenne übrigens kein Auto das 200000km Zahnriemen Intervalle hat. Das längste das ich bisher hatte waren 150tkm oder 10 Jahre.</p><p>Im Normalfall sind es in etwa 60tkm beim Benziner und 120tkm beim Diesel.</p><p>Steuerkette kommt mir im übrigen beim Benziner heutzutage öfter unter als beim Diesel. Siehe (sah man auch) beim Evalia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m.h., post: 145932, member: 8024"] Renault M9R-630, 692 und 782, läuft auch 300000km ohne das die Kette Probleme macht. Allerdings frag ich mich warum man sich Gedanken über einen Zahnriemenwechsel machen soll wenn man einen Neuwagen kauft. Nachdem das bei jedem irgendwann ansteht (auch beim Gebrauchten und da noch eher) ist dieser Faktor zu vernachlässigen. Ich kenne übrigens kein Auto das 200000km Zahnriemen Intervalle hat. Das längste das ich bisher hatte waren 150tkm oder 10 Jahre. Im Normalfall sind es in etwa 60tkm beim Benziner und 120tkm beim Diesel. Steuerkette kommt mir im übrigen beim Benziner heutzutage öfter unter als beim Diesel. Siehe (sah man auch) beim Evalia. [/QUOTE]
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