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<blockquote data-quote="Jurgis" data-source="post: 145926" data-attributes="member: 7836"><p>Hallo Leute, ich wollte mich mal mit einem weiteren Gedanken in diese Diskussion einklinken.</p><p></p><p><strong>Der Zahnriemen</strong></p><p>Den zu erneuern (üblicher Weise alle 8 bis 10 Jahre, alle 160.000 bis 200.000km, je nach dem, was eher eintritt) ist ein teurer Spaß, insbesondere bei einem älteren Fahrzeug, weil die Reparaturkosten über oder ganz nahe am Zeitwert sind.</p><p>Ich habe jetzt nicht recherchiert, welcher der o.g. Wagen was hat.</p><p>Mein alter Astra war ein <strong>Freiläufer</strong>. Wenn man sich nicht an die Intervalle hält und der Zahnriemen irgendwann reißt, bleibt der Wagen stehen und es kommt halt ein neuer rein. Genauso ist es auch nach 18 Jahren mit 320.000km passiert. Der Panda soll auch ein Freiläufer sein. Wenn das bei den meisten der heutigen Autos passiert, gibt's n'en neuen Motor bzw. Totalschaden. So ist es auch bei meinem Fusion. Also werde ich brav den Riemen wechseln, wenn er dran ist.</p><p>Andere Autos haben statt des Riemens eine <strong>Kette</strong>. Die ist fast unkaputtbar.</p><p>Wie das jetzt bei den genannten Wagen aussieht, weiß ich nicht. Wenn das ein wichtiges Thema sein sollte, müsste man noch mal nachfragen, wie die Motoren ausgestattet sind.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jurgis, post: 145926, member: 7836"] Hallo Leute, ich wollte mich mal mit einem weiteren Gedanken in diese Diskussion einklinken. [B]Der Zahnriemen[/B] Den zu erneuern (üblicher Weise alle 8 bis 10 Jahre, alle 160.000 bis 200.000km, je nach dem, was eher eintritt) ist ein teurer Spaß, insbesondere bei einem älteren Fahrzeug, weil die Reparaturkosten über oder ganz nahe am Zeitwert sind. Ich habe jetzt nicht recherchiert, welcher der o.g. Wagen was hat. Mein alter Astra war ein [B]Freiläufer[/B]. Wenn man sich nicht an die Intervalle hält und der Zahnriemen irgendwann reißt, bleibt der Wagen stehen und es kommt halt ein neuer rein. Genauso ist es auch nach 18 Jahren mit 320.000km passiert. Der Panda soll auch ein Freiläufer sein. Wenn das bei den meisten der heutigen Autos passiert, gibt's n'en neuen Motor bzw. Totalschaden. So ist es auch bei meinem Fusion. Also werde ich brav den Riemen wechseln, wenn er dran ist. Andere Autos haben statt des Riemens eine [B]Kette[/B]. Die ist fast unkaputtbar. Wie das jetzt bei den genannten Wagen aussieht, weiß ich nicht. Wenn das ein wichtiges Thema sein sollte, müsste man noch mal nachfragen, wie die Motoren ausgestattet sind. [/QUOTE]
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