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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 37844" data-attributes="member: 1179"><p>Finde ich trotzdem verdächtig viel !</p><p></p><p>Google mal nach "Spannungspitzenkiller".</p><p>Soll - angeschlossen an die Batterie - Spannungsspitzen von der Lichtmaschine (oder bei Starthilfe von fremden Autos) begrenzen.</p><p>Diese können nämlich Halogenlampen in ihrer Lebensdauer stark einschränken.</p><p></p><p>Oder mal bei laufendem Motor die an der Lampe anliegende Spannung messen. LiMas sollen gelegentlich auch zuviel Spannung liefern <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/confused.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="confused :confused:" data-shortname=":confused:" /> </p><p>Habe gelesen, daß man besser erst den Motor startet, dann die Lampen einschaltet, damit hohe Spannungen bei "Anlaufen" der LiMa nicht die Lampen schädigen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 37844, member: 1179"] Finde ich trotzdem verdächtig viel ! Google mal nach "Spannungspitzenkiller". Soll - angeschlossen an die Batterie - Spannungsspitzen von der Lichtmaschine (oder bei Starthilfe von fremden Autos) begrenzen. Diese können nämlich Halogenlampen in ihrer Lebensdauer stark einschränken. Oder mal bei laufendem Motor die an der Lampe anliegende Spannung messen. LiMas sollen gelegentlich auch zuviel Spannung liefern :confused: Habe gelesen, daß man besser erst den Motor startet, dann die Lampen einschaltet, damit hohe Spannungen bei "Anlaufen" der LiMa nicht die Lampen schädigen. [/QUOTE]
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