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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 52403"><p>Tja, hinterher ist man immer schlauer!</p><p>Aber dennoch ist der Doblo ja nicht nur schlecht, ich möchte das Platzangebot nicht mehr missen und genial ist der Motor an sich, 1250ccm Hubraum, bei meinem Wagen noch 69 PS, jetzt 85 PS, 2 obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile mit Turbolader und Ladeluftkühler, technisch ein Leckerbissen, zumal der Verbrauch sehr gering ist. Kosten für Steuern und Versicherung sind auf Kleinwagenniveau.</p><p>Wenn allerdings, wie bei meinem Wagen das falsche Öl von der Werkstatt verwendet wurde, wundert mich nicht, daß als Antwort der Turbo pfeift!</p><p>Wenn Fiat ein wenig mehr Liebe zum Detail zeigen würde und hier und da Qualitativ eine Schippe drauflegen Könnte, würde die Konkurrenz deutlich alt aussehen. Es sind zumeist die Kleinigkeiten, die einfach nicht stimmen und für Unmut sorgen, schade!! Das Konzept stimmt ansonsten....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 52403"] Tja, hinterher ist man immer schlauer! Aber dennoch ist der Doblo ja nicht nur schlecht, ich möchte das Platzangebot nicht mehr missen und genial ist der Motor an sich, 1250ccm Hubraum, bei meinem Wagen noch 69 PS, jetzt 85 PS, 2 obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile mit Turbolader und Ladeluftkühler, technisch ein Leckerbissen, zumal der Verbrauch sehr gering ist. Kosten für Steuern und Versicherung sind auf Kleinwagenniveau. Wenn allerdings, wie bei meinem Wagen das falsche Öl von der Werkstatt verwendet wurde, wundert mich nicht, daß als Antwort der Turbo pfeift! Wenn Fiat ein wenig mehr Liebe zum Detail zeigen würde und hier und da Qualitativ eine Schippe drauflegen Könnte, würde die Konkurrenz deutlich alt aussehen. Es sind zumeist die Kleinigkeiten, die einfach nicht stimmen und für Unmut sorgen, schade!! Das Konzept stimmt ansonsten.... [/QUOTE]
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