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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 85003"><p>Ich wehre mich im Moment noch gegen den Wagen, wenngleich der Motor ja von Renault stammt. Die Bodengruppe soll wohl eine Eigenentwicklung von Nissan sein. Ich erinner mich da an den Opel Sintra, das war auch so ein Alleingang von GM, hatte miese Werte beim Seitencrashtest. Habe noch nichts gefunden was den NV200/Evalia betrifft, hoffe der hat nicht ähnliches leiden.</p><p>Hab mal gerechnet, Wenns der Evalia Premium als Benziner wird, kommen noch das Nissan Connect und die zusätzlichen Sitze in der dritten Sitzreihe hinzu. Da würde abzüglich Kundenstammrabatt (Firma macht viel mit Nissan) so um die 16,5tEuronen kommen. Da es quasi die Lasteselkutsche wird verzichten wir diesmal gerne auf Mehrkosten für Metallic Lack etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 85003"] Ich wehre mich im Moment noch gegen den Wagen, wenngleich der Motor ja von Renault stammt. Die Bodengruppe soll wohl eine Eigenentwicklung von Nissan sein. Ich erinner mich da an den Opel Sintra, das war auch so ein Alleingang von GM, hatte miese Werte beim Seitencrashtest. Habe noch nichts gefunden was den NV200/Evalia betrifft, hoffe der hat nicht ähnliches leiden. Hab mal gerechnet, Wenns der Evalia Premium als Benziner wird, kommen noch das Nissan Connect und die zusätzlichen Sitze in der dritten Sitzreihe hinzu. Da würde abzüglich Kundenstammrabatt (Firma macht viel mit Nissan) so um die 16,5tEuronen kommen. Da es quasi die Lasteselkutsche wird verzichten wir diesmal gerne auf Mehrkosten für Metallic Lack etc. [/QUOTE]
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