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Fragensammlung vor der Probefahrt
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<blockquote data-quote="skip" data-source="post: 110345" data-attributes="member: 3765"><p>Dankeschön Ihr beiden für Eure sehr ausführlichen Antworten. Ich habe nach einem langen Arbeitstag leider nicht genug Muse, das wirklich zu würdigen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> Viele der angesprochenen Punkte sind mir in der Bandbreite der Möglichkeiten klar; ich lese ja schon seit langem mit, weshalb die Fragen ja überhaupt erst aus den Beiträge von allen anderen entstanden sind. Sie sind nur meine Fragen für meine Situation geworden. Dass Ihr Euch die Mühe gemacht habt, darauf einzugehen, ist prima. </p><p></p><p>Eine neue Frage habe ich mir notiert. Das war Sinn der Sache. Sie lautet: Rutscht die Ladung/Einkäufe/Gepäck unter den Sitzen durch?</p><p></p><p>Für Dich, beastie, zu unserer Situation: 4 Personen. </p><p>Einmal lang, Vielfahrer. </p><p>Einmal kurz, Ungernfahrerin. </p><p>Einmal 8 und klein, aber selbstständig. </p><p>Einmal 3 und noch kleiner. </p><p></p><p>Gesucht ist der 7-Sitzer, somit die Ladefläche entweder hinter der 2. Reihe (Rest der Sitze im Keller) oder (wahrscheinlicher) hochgeklappte Sitze. Werktags ist der Wagen nur Autobahn-Shuttle zwischen Büro und Heimat, ggf. ein Fahrrad. Am Wochenende Ausflugsgepäck und gerne mit Rädern oder Wandergepäck. Große Gepäck- oder Transportarien gibt es nur selten bzw. bei Urlaubsfahrten. </p><p></p><p>Der Transport der Fahrräder interessiert mich auch aus dem Grund, weil die Option einer Anhängerkupplung im Raum steht. Die interessiert aber nicht für Hänger, sondern für Träger. Rest der Räder käme dann in den Wagen. Bei der Urlaubsfahrt wäre das aber wieder recht eng; Kupplung und Dachträger sind für mich aber keine Option. </p><p></p><p>Der Komfort der 2. Reihe interessiert mich, weil sie mir mal beim kurzen Check im Autohaus so "steif" vorkam. Solange Kindersitze verwendet werden, ist das für mich nicht weiter tragisch. Aber die Kinder wachsen. Alle anderen Erwachsenen sind mir egal. Sie sollen froh sein, wenn ich fahre. </p><p></p><p>Mit "* Unfallschutz Kofferraum" meine ich tatsächlich die Ladungssicherung in dreidimensionalen Fahrsituationen. Auch Kisten müssen hier gesichert sein, nicht nur deren Inhalt. Bin gespannt, was dabei rauskommt. Da stelle ich mir schon bei kurviger Fahrt ein Rutschen und ein Wackeln vor, weil unter den Sitzen ja auch nichts hält. </p><p></p><p>An der Heckklappe habe ich mich im Autohaus schon einmal gestoßen. Ich mag meine Türen beim Combo und bin noch nicht ganz zufrieden mit der Klappe. Vielleicht Gewöhnung …</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skip, post: 110345, member: 3765"] Dankeschön Ihr beiden für Eure sehr ausführlichen Antworten. Ich habe nach einem langen Arbeitstag leider nicht genug Muse, das wirklich zu würdigen. ;) Viele der angesprochenen Punkte sind mir in der Bandbreite der Möglichkeiten klar; ich lese ja schon seit langem mit, weshalb die Fragen ja überhaupt erst aus den Beiträge von allen anderen entstanden sind. Sie sind nur meine Fragen für meine Situation geworden. Dass Ihr Euch die Mühe gemacht habt, darauf einzugehen, ist prima. Eine neue Frage habe ich mir notiert. Das war Sinn der Sache. Sie lautet: Rutscht die Ladung/Einkäufe/Gepäck unter den Sitzen durch? Für Dich, beastie, zu unserer Situation: 4 Personen. Einmal lang, Vielfahrer. Einmal kurz, Ungernfahrerin. Einmal 8 und klein, aber selbstständig. Einmal 3 und noch kleiner. Gesucht ist der 7-Sitzer, somit die Ladefläche entweder hinter der 2. Reihe (Rest der Sitze im Keller) oder (wahrscheinlicher) hochgeklappte Sitze. Werktags ist der Wagen nur Autobahn-Shuttle zwischen Büro und Heimat, ggf. ein Fahrrad. Am Wochenende Ausflugsgepäck und gerne mit Rädern oder Wandergepäck. Große Gepäck- oder Transportarien gibt es nur selten bzw. bei Urlaubsfahrten. Der Transport der Fahrräder interessiert mich auch aus dem Grund, weil die Option einer Anhängerkupplung im Raum steht. Die interessiert aber nicht für Hänger, sondern für Träger. Rest der Räder käme dann in den Wagen. Bei der Urlaubsfahrt wäre das aber wieder recht eng; Kupplung und Dachträger sind für mich aber keine Option. Der Komfort der 2. Reihe interessiert mich, weil sie mir mal beim kurzen Check im Autohaus so "steif" vorkam. Solange Kindersitze verwendet werden, ist das für mich nicht weiter tragisch. Aber die Kinder wachsen. Alle anderen Erwachsenen sind mir egal. Sie sollen froh sein, wenn ich fahre. Mit "* Unfallschutz Kofferraum" meine ich tatsächlich die Ladungssicherung in dreidimensionalen Fahrsituationen. Auch Kisten müssen hier gesichert sein, nicht nur deren Inhalt. Bin gespannt, was dabei rauskommt. Da stelle ich mir schon bei kurviger Fahrt ein Rutschen und ein Wackeln vor, weil unter den Sitzen ja auch nichts hält. An der Heckklappe habe ich mich im Autohaus schon einmal gestoßen. Ich mag meine Türen beim Combo und bin noch nicht ganz zufrieden mit der Klappe. Vielleicht Gewöhnung … [/QUOTE]
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