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<blockquote data-quote="Tim" data-source="post: 175731" data-attributes="member: 8327"><p>Vorsicht beim Custom! Da gibt es verschiedene Konstellationen:</p><p>1 Batterie</p><p>2 Batterien - getrennt, so wie du es beschreibst</p><p>2 Batterien - zusammengeschaltet zu "1 großen Batterie"</p><p></p><p>So weit ich weiß, war die 2. Batterie früher aufpreispflichtig. Dann waren sie getrennt, wenn 2 vorhanden waren. Mittlerweile müsste alle 2 Batterien haben. Aber der Custom hat mit Euro 6 Ladeprobleme. für zusätzliche Verbraucher würde ich da eine Batterie unter den Beifahrersitz packen und diese entweder per Ladebooster abtrennen oder noch besser mit Solar komplett vom Bordnetz trennen. Ich war schon 2x mit Start-Stopp-Problemen in der Werkstatt einmal war es eine schlecht geladene Batterie, obwohl ich nicht nur Kurzstrecke gefahren bin. Die Software ist echt kacke...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tim, post: 175731, member: 8327"] Vorsicht beim Custom! Da gibt es verschiedene Konstellationen: 1 Batterie 2 Batterien - getrennt, so wie du es beschreibst 2 Batterien - zusammengeschaltet zu "1 großen Batterie" So weit ich weiß, war die 2. Batterie früher aufpreispflichtig. Dann waren sie getrennt, wenn 2 vorhanden waren. Mittlerweile müsste alle 2 Batterien haben. Aber der Custom hat mit Euro 6 Ladeprobleme. für zusätzliche Verbraucher würde ich da eine Batterie unter den Beifahrersitz packen und diese entweder per Ladebooster abtrennen oder noch besser mit Solar komplett vom Bordnetz trennen. Ich war schon 2x mit Start-Stopp-Problemen in der Werkstatt einmal war es eine schlecht geladene Batterie, obwohl ich nicht nur Kurzstrecke gefahren bin. Die Software ist echt kacke... [/QUOTE]
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