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<blockquote data-quote="Z1400R" data-source="post: 152967" data-attributes="member: 7530"><p>Hallo, </p><p></p><p></p><p></p><p>Heißt das, daß Armaflex in Kraftfahrzeugen verboten ist? Viele, für einen bestimmten Einsatzzweck entwickelte Produkte werden auch woanders verwendet. Teflon war auch nicht für Bratpfannen gedacht. </p><p>Bei <a href="https://herman-unterwegs.de/kfz-geraeuschdaemmung/" target="_blank">https://herman-unterwegs.de/kfz-geraeuschdaemmung/</a> ging es ja haupsächlich um die Geräuschdämmung. Aber jetzt hab ich verstanden, warum in einigen Beiträgen/Videos ein schweres Material, teilflächig, noch unter dem Armaflex (oder anderes Wärmedämm-Material) verklebt wurde. Es ist zur Vermeidung oder Verschiebung der Resonanzen gedacht. </p><p>Ich seh schon, mit der Dämmung muß ich mich noch intensiever beschäftigen. </p><p></p><p></p><p> </p><p></p><p>Ich habe mit einen gewerblichen Ausbauer, <a href="http://wo-bu.de/individualausbau-transit-custom/" target="_blank">http://wo-bu.de/individualausbau-transit-custom/</a> telefoniert. Der hat für seinen Sohn einen Transit Custom bei einem Grauimporteur mit 35% unter Liste geordert, allerdings über 6 Monate Wartezeit. Wenn man dann noch den geschlossenen Kasten nimmt, kommt man schon recht günstig. Ist natürlich auch noch mehr Arbeit. </p><p></p><p>So, der verklebte PVC-Belag ist endlich raus und der Beifahresitz ist nun auch drehbar. Am Mittwoch kommt der TÜV-Ing. zu mir, zwecks Einzelabnahme der Drehkonsolen. </p><p>Die nächsten Aufgaben sind die Gewindelöcher der ausgebauten Sitzschienen verschließen, die Befestigungen für die Vorderradwippe des Motorrades zu planen und einzubauen und die großen (Sitzschienen) Löcher im Boden zu zumachen, bevor der Vinylboden verlegt wird. </p><p></p><p>Gruß Walter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Z1400R, post: 152967, member: 7530"] Hallo, Heißt das, daß Armaflex in Kraftfahrzeugen verboten ist? Viele, für einen bestimmten Einsatzzweck entwickelte Produkte werden auch woanders verwendet. Teflon war auch nicht für Bratpfannen gedacht. Bei [URL]https://herman-unterwegs.de/kfz-geraeuschdaemmung/[/URL] ging es ja haupsächlich um die Geräuschdämmung. Aber jetzt hab ich verstanden, warum in einigen Beiträgen/Videos ein schweres Material, teilflächig, noch unter dem Armaflex (oder anderes Wärmedämm-Material) verklebt wurde. Es ist zur Vermeidung oder Verschiebung der Resonanzen gedacht. Ich seh schon, mit der Dämmung muß ich mich noch intensiever beschäftigen. Ich habe mit einen gewerblichen Ausbauer, [URL]http://wo-bu.de/individualausbau-transit-custom/[/URL] telefoniert. Der hat für seinen Sohn einen Transit Custom bei einem Grauimporteur mit 35% unter Liste geordert, allerdings über 6 Monate Wartezeit. Wenn man dann noch den geschlossenen Kasten nimmt, kommt man schon recht günstig. Ist natürlich auch noch mehr Arbeit. So, der verklebte PVC-Belag ist endlich raus und der Beifahresitz ist nun auch drehbar. Am Mittwoch kommt der TÜV-Ing. zu mir, zwecks Einzelabnahme der Drehkonsolen. Die nächsten Aufgaben sind die Gewindelöcher der ausgebauten Sitzschienen verschließen, die Befestigungen für die Vorderradwippe des Motorrades zu planen und einzubauen und die großen (Sitzschienen) Löcher im Boden zu zumachen, bevor der Vinylboden verlegt wird. Gruß Walter [/QUOTE]
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