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<blockquote data-quote="Reisebig" data-source="post: 175249" data-attributes="member: 2729"><p>Gute Wahl ! Ich hab das Ding mit knapp 160 TKM, 90 PS Diesel. Auf jeden Fall gemacht sein sollten die Zahnriemen, ansonsten wird es noch mal richtig teuer, das Ding hat zwei und der Motor muß zumindest aus einem Teil seiner Halterung geschraubt werden um den unteren zu wechseln und das kostet Arbeitszeit. Führung Schiebtür verschleißt gerne mal oder setzt sich mit Dreck zu und die Kupplung/Zweimassenschwungrad wird bei meinem wohl bald fällig. Ansonsten hatte ich bisher nur die üblichen Boxenstops (Bremsen nach 100.000, Reifen, Birnchen usw.), Kosten siehe Spritmonitor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reisebig, post: 175249, member: 2729"] Gute Wahl ! Ich hab das Ding mit knapp 160 TKM, 90 PS Diesel. Auf jeden Fall gemacht sein sollten die Zahnriemen, ansonsten wird es noch mal richtig teuer, das Ding hat zwei und der Motor muß zumindest aus einem Teil seiner Halterung geschraubt werden um den unteren zu wechseln und das kostet Arbeitszeit. Führung Schiebtür verschleißt gerne mal oder setzt sich mit Dreck zu und die Kupplung/Zweimassenschwungrad wird bei meinem wohl bald fällig. Ansonsten hatte ich bisher nur die üblichen Boxenstops (Bremsen nach 100.000, Reifen, Birnchen usw.), Kosten siehe Spritmonitor. [/QUOTE]
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