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<blockquote data-quote="Elvira59" data-source="post: 154755" data-attributes="member: 11140"><p>Hallo wie waren denn bei Ihnen die Anzeichen auf den Riss im Motorblock. Wir verstehen es nicht wirklich. Der Motor hat normale Betriebstemperatur auch verliert er weder Öl noch Kühlwasser. Wenn man die Temperatur der Heizung auf 21 Grad stellt läuft alles einwandfrei. Wenn man höher stellt kommt manchmal kalte Luft und dann auch sehr heiße das man kaum die Hand vorhalten kann. Wenn der Motorblock nen Riss hat würde doch der Motor heiß werden oder Öl verlieren oder Kühlwasser. Oberhalb des Behälters vom Kühlwasser ist es etwas dunkler unterer Teil Kühlwasser normal. Möchten das Auto verkaufen da Diesel für uns nicht mehr rentabel da wir nur noch Kurzstrecke fahren. Aber so kann ich doch nicht verkaufen oder mit großen Abschlägen. Wir sind mit unserem Latein am Ende und keiner kann oder Will nicht helfen. Alle Inspektionen nach Herstellerangaben gemacht und nun so was. Wer weis Rat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elvira59, post: 154755, member: 11140"] Hallo wie waren denn bei Ihnen die Anzeichen auf den Riss im Motorblock. Wir verstehen es nicht wirklich. Der Motor hat normale Betriebstemperatur auch verliert er weder Öl noch Kühlwasser. Wenn man die Temperatur der Heizung auf 21 Grad stellt läuft alles einwandfrei. Wenn man höher stellt kommt manchmal kalte Luft und dann auch sehr heiße das man kaum die Hand vorhalten kann. Wenn der Motorblock nen Riss hat würde doch der Motor heiß werden oder Öl verlieren oder Kühlwasser. Oberhalb des Behälters vom Kühlwasser ist es etwas dunkler unterer Teil Kühlwasser normal. Möchten das Auto verkaufen da Diesel für uns nicht mehr rentabel da wir nur noch Kurzstrecke fahren. Aber so kann ich doch nicht verkaufen oder mit großen Abschlägen. Wir sind mit unserem Latein am Ende und keiner kann oder Will nicht helfen. Alle Inspektionen nach Herstellerangaben gemacht und nun so was. Wer weis Rat. [/QUOTE]
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