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<blockquote data-quote="DerMarcus" data-source="post: 162169" data-attributes="member: 13325"><p>Moin isso,</p><p></p><p>ich verstehe Deine Anleitung nicht.</p><p></p><p>> Fahrerseitig..2 Kabel für ZV Motor trennen.....(weiß und Orange)</p><p></p><p>OK, in meinem Fall sind sie grün und weiß - egal!</p><p></p><p>> Kabel in Richtung Fahrertür mit ZVModul verbinden (Verkabelung""Stellmotor auf/zu)</p><p></p><p>Beide Kabel vom Motor direkt mit dem neuen Steuergerät verbinden? OK.</p><p></p><p>> Getrenntes Kabel WEIß in Richtung Kabelbaum Fahrzeug/original Steuergerät isolieren</p><p>Also tot legen. OK.</p><p></p><p>> Getrenntes Kabel Orange in Richtung Kabelbaum </p><p>Bei mir grün. OK.</p><p></p><p>>(der Kabelbaum ist unter der Einstiegleiste Fahrerseitig an der A-Säule) </p><p>OK.</p><p></p><p>ABER, was damit tun?</p><p></p><p>> HECKTÜRE mit DIODE und dem DÜNNEN > VIOLETTEN Kabel m Kabelbaum verbinden......fertig</p><p>???</p><p></p><p>Jetzt bin ich raus.</p><p></p><p>Fragen:</p><p>Woher weis meine originale ZV denn dass auf/zugesperrt wird, wenn ich beide Motorkabel mit dem neuen Modul verbinde? Über den ggf.- vorhandenen Schlosskontakt? </p><p>Übersetzt: Du schließt so an, dass der Stellmotor durch das neue Modul ausgelöst wird - wie kriegt das der Rest mit?</p><p>Und, in meinem Modul-Kabelbaum ist keine Diode. Ich habe ein Heckklappenkabel. In der kümmerlichen Anleitung steht auch nix davon. Das trotzdem an die Hecktüre?</p><p></p><p>Sorry, ich brauch bei so komplexeren Dingen immer etwas<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Danke für die hilfe!</p><p></p><p>LG</p><p></p><p>Marcus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DerMarcus, post: 162169, member: 13325"] Moin isso, ich verstehe Deine Anleitung nicht. > Fahrerseitig..2 Kabel für ZV Motor trennen.....(weiß und Orange) OK, in meinem Fall sind sie grün und weiß - egal! > Kabel in Richtung Fahrertür mit ZVModul verbinden (Verkabelung""Stellmotor auf/zu) Beide Kabel vom Motor direkt mit dem neuen Steuergerät verbinden? OK. > Getrenntes Kabel WEIß in Richtung Kabelbaum Fahrzeug/original Steuergerät isolieren Also tot legen. OK. > Getrenntes Kabel Orange in Richtung Kabelbaum Bei mir grün. OK. >(der Kabelbaum ist unter der Einstiegleiste Fahrerseitig an der A-Säule) OK. ABER, was damit tun? > HECKTÜRE mit DIODE und dem DÜNNEN > VIOLETTEN Kabel m Kabelbaum verbinden......fertig ??? Jetzt bin ich raus. Fragen: Woher weis meine originale ZV denn dass auf/zugesperrt wird, wenn ich beide Motorkabel mit dem neuen Modul verbinde? Über den ggf.- vorhandenen Schlosskontakt? Übersetzt: Du schließt so an, dass der Stellmotor durch das neue Modul ausgelöst wird - wie kriegt das der Rest mit? Und, in meinem Modul-Kabelbaum ist keine Diode. Ich habe ein Heckklappenkabel. In der kümmerlichen Anleitung steht auch nix davon. Das trotzdem an die Hecktüre? Sorry, ich brauch bei so komplexeren Dingen immer etwas;-) Danke für die hilfe! LG Marcus [/QUOTE]
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