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Fiat Doblo 1,9 JTD macht Probleme beim starten
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 63012"><p><strong>Das soll gemacht werden</strong></p><p></p><p>Hallo Uwe !</p><p>War heute in der Werkstatt, das Auto lief ja bekanntlich. </p><p></p><p>Der Techniker der Werkstatt hat, da ja kein Fehler vorhanden war (unter anderem wurden zuerst Dieselpumpen und Einspritzdüsen kontrolliert), sich in einer Fehlerdatenbank schlau gemacht und danach irgendwo gemessen.</p><p></p><p>Dabei stellte sich heraus (so der Techniker), daß ein Drehgeber, der an der Kurbelwelle sitzt, ein grenzwertiges Signal liefert (zu schwach ?).</p><p></p><p>Fehlt das Signal oder wird nicht mehr richtig detektiert, kann man nicht mehr starten. Scheinbar kann einem in dem Fall der Motor auch während der Fahrt absterben. Der Geber steuert scheinbar unter anderem die Einspritzung an. </p><p></p><p>Laut Werkstatt kostet der Geber 33 Euro, der Sensor ist von unten gut zugänglich. Das Teil soll nun morgen getauscht werden. Klingt das irgendwie plausibel ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 63012"] [b]Das soll gemacht werden[/b] Hallo Uwe ! War heute in der Werkstatt, das Auto lief ja bekanntlich. Der Techniker der Werkstatt hat, da ja kein Fehler vorhanden war (unter anderem wurden zuerst Dieselpumpen und Einspritzdüsen kontrolliert), sich in einer Fehlerdatenbank schlau gemacht und danach irgendwo gemessen. Dabei stellte sich heraus (so der Techniker), daß ein Drehgeber, der an der Kurbelwelle sitzt, ein grenzwertiges Signal liefert (zu schwach ?). Fehlt das Signal oder wird nicht mehr richtig detektiert, kann man nicht mehr starten. Scheinbar kann einem in dem Fall der Motor auch während der Fahrt absterben. Der Geber steuert scheinbar unter anderem die Einspritzung an. Laut Werkstatt kostet der Geber 33 Euro, der Sensor ist von unten gut zugänglich. Das Teil soll nun morgen getauscht werden. Klingt das irgendwie plausibel ? [/QUOTE]
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